【ITBEAR】据中国汽车工业协会（中汽协）最新发布的产销数据，今年9月，国内汽车市场呈现回暖态势，产销分别达到了279.6万辆和280.9万辆，环比增长12.2%和14.5%。然而，与去年同期相比，产销仍小幅下滑，同比下降1.9%和1.7%，这主要受商用车市场持续低迷的影响。
今年前9个月，国内汽车产销累计分别为2147万辆和2157.1万辆，同比增长1.9%和2.4%，增速较前8个月略有收窄。出口和新能源汽车成为主要增长点，其中，新能源汽车的产销表现尤为亮眼。
据盖世汽车研究院统计，今年以来，包括广西、重庆、河南等多个地区均推出了汽车消费券/消费补贴政策，结合“以旧换新”政策，进一步推动了新能源汽车的消费热潮。县域充换电设施的完善也为新能源汽车的普及提供了有力支持。
在乘用车市场，9月产销分别完成250.2万辆和252.5万辆，环比增长12.6%和15.8%，同比微增0.2%和1.5%。今年前9个月，乘用车产销累计分别为1864.3万辆和1867.9万辆，同比增长2.6%和3%。
出口方面，国内汽车总出口量持续攀升，前9个月累计出口431.2万辆，同比增长27.3%。其中，传统燃油车出口仍占主导地位，但新能源汽车的出口增速也值得关注。中汽协预计，今年我国汽车总出口量有望达到580万辆，进一步刷新纪录。
在新能源汽车市场，9月产销分别完成130.7万辆和128.7万辆，同比大幅增长48.8%和42.3%，占当月汽车总销量的45.8%。其中，插电式混合动力汽车成为增长主力，市场份额不断提升。
1-9月，新能源汽车总产销分别完成831.6万辆和832万辆，同比增长31.7%和32.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量比例已提升至38.6%。
分企业来看，9月整车出口前十中，奇瑞表现突出，出口量达10.9万辆，占总出口量的20.2%。比亚迪在1-9月的出口增速最为迅猛，累计出口量达30.2万辆，同比增长96.3%。
从出海目的地来看，俄罗斯、墨西哥、阿联酋成为汽车出口的前三大市场，而新能源汽车出口的前三大市场则分别为比利时、巴西和英国。
价格区间方面，新能源乘用车销量主要集中在15-20万价格区间，累计销量223.1万辆，同比增长15.4%。传统燃油车市场则主要集中在10-15万价格区间，今年累计销量已达359.6万辆，但同比下滑了13.3%。
中汽协预计，今年中国新能源汽车整体销量有望达到1200万辆，再创历史新高。同时，盖世汽车研究院也预测，2024年国内乘用车整体产量和销量均将实现同比增长，新能源汽车的产量和销量也将继续保持高速增长态势。
