【ITBEAR】近年来，尽管新能源汽车尚未全面超越燃油车市场，但在入门家用车领域，越来越多的家庭开始倾向于选择新能源汽车。这一趋势得益于中国车企的努力，使得“电比油低”成为现实，成为吸引普通家庭的重要因素。
良好的加速表现往往是消费者第一次接触汽车时的重要印象。如今，10万价位的国产插电混动车型加速表现已能控制在8秒左右，其加速感受明显优于同级燃油车型，为消费者决策天平倾斜提供了感性支持。
国产电混车型在智能化方面也展现出优势，无论是车机功能、屏幕大小还是智驾系统，都在潜移默化中触动消费者的感性神经。
从“油电同价”到“电比油低”，中国车企历经多年努力，终于达成目标。例如，2024年9月轿车零售量排行榜中，秦L DM-i和海豹06 DM-i分别位居第二和第三，显示出强劲的市场竞争力。
在车身和轴距尺寸上，秦L DM-i和海豹06 DM-i相比轩逸、朗逸等合资燃油车更具优势，提供更宽适的空间。尽管合资燃油车在价格上有一定优势，但得益于插电混动车型的购置税减免政策，车辆最终落地价格可能相差无几。对于预算约10万的消费者而言，选择国产插电混动车型能获得更好的动力、更低能耗和更丰富配置，这种诱惑难以抵御。
笔者整理了2024年9月部分车型销量数据，13款新能源汽车合计销量超过18款燃油车型，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。
当然，燃油车型仍拥有一定市场份额，如轩逸月销量超过3.3万辆。对于保守的汽车消费家庭，笔者建议尝试国产新能源汽车，如果车企能提供“长周期试驾车”，可能有助于打破顾虑，进一步提升新能源汽车渗透率。
对于仍依赖燃油车的企业而言，技术升级已近极限，价格战成为提升销量的手段。然而，向新能源化转型已是大势所趋，国内汽车消费者的观念也在逐渐转变。
对于仍考虑纯燃油车型的消费者，选择HEV车型可能更为合适。尽管售价稍高，但从长期使用来看，更好的使用体验、更低的油耗和出行成本使其更具价值。丰田、本田的油电混动车型或日产的e-POWER动力都是不错的选择，前提是优惠力度足够大。
最后，如果追求高性价比，打算选择新能源汽车的消费者不妨考虑一些合资品牌的纯电车/插电混动车型。由于销售终端的优惠力度吸引人，部分合资品牌新能源汽车的性价比甚至超过了它们自家的燃油车。
面对10万左右的预算，您会如何选择：新能源汽车还是燃油车？
