【ITBEAR】近年来，国内新车市场虽历经波动，但总体保持稳定。据统计，自2020年起，三级市场的新车上险量显示出这一趋势，尽管新能源车的渗透率和各大厂商销量变化显著。
具体而言，一级市场包括7个主要城市，新车年销量稳定在320至370万辆之间，占全国市场的约17%。这一规模已超越欧洲主要市场德国。二级市场，涵盖24个省会城市和6个强地级市，年销量在500至600万辆之间，占全国市场的25%至30%。
至于三级市场，由近300个地级市组成，年销量超过千万辆，占全国市场的约55%。尽管人均新车销量较低，但其总体规模不容忽视。
在新能源车渗透率方面，一级市场初期就表现出色，2020年渗透率达14.49%，远超全国平均水平。然而，近年来，二、三级市场的渗透率迅速攀升，与一级市场的差距逐渐缩小。
特别是三级市场，2020年新能源车渗透率仅为3.78%，但随着平价爆款车型的推出，其渗透率迅速提升，2023年已基本跟上全国平均渗透率。
销量方面，三级市场的新能源车上险量在全国市场中占比已超过50%，显示出新能源车在全国各级市场的普及程度。
总体来看，中国新能源车市场的爆发不仅仅局限于大城市，而是已经深入到了全国各级市场。新能源车已经成为小城市、小县城的主流选择，甚至在乡镇、农村市场也不再是小众产品。
尽管在渗透率层面，各级市场已经比较接近，但在品牌、价位以及动力类型上，仍存在显著差异。这些差异将在后续文章中进一步探讨。
