【ITBEAR】近期，特斯拉以其创新举措再次成为业界焦点。在加利福尼亚州，特斯拉举办了一场以“We,Robot”为主题的活动，推出了无方向盘和无踏板的自动驾驶出租车Cybercab。然而，活动次日，尽管美股三大指数均有拉升，特斯拉股价却大幅下跌，一度下滑超过10%，最终收跌8.15%，市值蒸发高达622.07亿美元，折合人民币约4395.09亿元。
马斯克在活动中表示，Cybercab的目标成本将低于3万美元，且无人驾驶出租车的运营成本有望从每英里1美元降至0.28美元。他还提到，特斯拉正密切关注监管动态，特别是美国的监管机构，同时中欧市场也在其关注范围内。
尽管特斯拉对全新无人驾驶出租车充满信心，但其大众市场产品如Model Y和Model 3多年未换代，导致特斯拉在全球市场的销量陷入瓶颈。特别是在中国市场，尽管面临多家车企的新挑战，特斯拉的销量依然坚挺，2024年第二季度销量创下新高，环比增长14%，同比大增66%。
特斯拉在中国市场的持续成功，部分归功于其品牌效应，用户购车往往更看重特斯拉的品牌而非技术与产品。《一品汽车》指出，尽管特斯拉面临产品力孱弱的挑战，但多家中国车企正试图打破特斯拉的畅销神话，推出包括乐道L60、极氪7X、智界R7以及智己LS6在内的国产纯电SUV，以争夺市场份额。
在细分市场，特斯拉Model Y长期占据销量冠军，但其配置自2021年新款上市以来未有本质改变。这为中国车企提供了反超的良机。例如，乐道L60在设计、智能和空间等方面均优于Model Y，而极氪7X则以更具竞争力的价格和配置挑战特斯拉。
然而，《一品汽车》认为，现有的车型尚不足以终结特斯拉在纯电领域的领先地位，因为特斯拉在品牌和技术层面具有独特优势。消费者对于纯电产品的里程焦虑和趋众心理仍然是影响购车决策的重要因素，而特斯拉在这两方面均表现突出。
尽管如此，中国品牌的纯电SUV并非没有希望。随着更多新品的发布，它们有望进一步分割Model Y的潜在用户群。对于各家车企而言，关键在于聚焦产能规模、提升营销传播力度，并确保用户购车后的服务质量和品牌声量。
总体而言，尽管市值一夜蒸发数千亿，特斯拉仍是全球最赚钱的新能源企业之一。其成功主要归功于马斯克对纯电产品的成功造神运动。在中国市场，多家车企正努力挑战特斯拉的地位，但在品牌影响力和产品造神运动方面仍有待加强。
