【ITBEAR】近日，一则关于马自达中国合资公司将投资100亿元人民币用于智能汽车和电动汽车开发的消息在国内外媒体间广泛传播。尽管这一消息的起源可追溯至国内，但经过国外媒体的报道后再度被国内媒体转发，使得其真实性备受关注。
实际上，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛在今年8月中旬的一次试驾直播中透露了这一计划。他表示，未来3到4年，长安马自达将投入100亿元，推出3-4款产品，目标年销量达到30万辆。
马自达在中国市场的现状略显尴尬，其销售的马自达3轿车、CX-30跨界车、CX-5 SUV以及CX-50 SUV等四款车型均非电动汽车，甚至非插电式混合动力汽车，导致其销量大幅下滑。今年8月份，马自达中国的汽车销量仅为4,331辆，位列销量排行榜第54名。
回顾历史，马自达在中国市场曾有过更好的表现。例如，2016年8月，马自达以23,995辆的销量排名第24位。然而，随着中国电动汽车革命的兴起，马自达未能及时把握这一机遇。
为了改变这一局面，马自达依托与长安汽车的长期合资关系，推出了新车型EZ-6。这款车型将提供纯电动（EV）和增程式电动（EREV）两种版本，以满足不同消费者的需求。
如果马自达计划投入的100亿元资金能够真正落实到开发、生产和营销环节，这将成为近期日本汽车制造商在中国市场所做出的最大投资之一，为马自达在中国市场的未来发展注入强大动力。
马自达方面透露，未来计划每年在中国市场至少推出一款新能源车型。其中，马自达EZ-6将于10月底在中国上市，而长安马自达第二款新能源汽车——马自达Arata的量产版，计划于2025年底发布。
到2026年，该合资公司还将继续推出两款新车型，依托长安平台，并且其中一款将被设定为SUV。预计到2026年时，马自达将在中国市场销售至少四款基于长安平台的汽车。
马自达设定了到2027年年产量达到30万辆的目标，并计划其中90%为新能源汽车。公司方面表示，他们期望能够成为“第一新能源汽车合资品牌”，展现出对新能源汽车市场领导地位的雄心壮志。
新款马自达EZ-6作为首款关键车型，将助力马自达实现这些目标。未来，马自达的新车型将由长安汽车负责开发和制造，双方已签署《电动汽车出口合作协议》，将长安马自达打造为中国唯一面向全球的新能源研发和生产基地。
马自达EZ-6采用了长安汽车领先的智能和电动化技术，配备了2.5级自动驾驶辅助、高通SA8155P芯片等多项先进技术，将实现自动泊车、远程泊车等多种智能驾驶场景。
2024年秋季，这款全电动轿车将在中国和欧洲市场同步上市销售，标志着马自达在电动汽车领域的一次重要突破。
尽管马自达在电动汽车领域的表现一直相对保守，但随着EZ-6的推出，该品牌正显著加大在这一领域的投入。EZ-6有望重塑马自达在电动汽车市场的地位，特别是在该品牌寻求从销售下滑中恢复之际。
