【ITBEAR】雷诺汽车在欧洲混合动力汽车市场的表现引人注目，其首席执行官卢卡•德梅奥对低成本变速箱技术的投资，使该公司在快速增长的市场中占据了一席之地。尽管欧盟将于2035年禁止内燃机汽车，但昂贵的电动汽车需求并未显著增长，给汽车行业带来了压力。然而，雷诺在混合动力汽车领域的实力却表现突出。
据欧洲汽车制造商协会的数据，雷诺混合动力车型的销量今年前八个月同比增长了55%，远超欧盟整体21.1%的增幅。雷诺品牌今年上半年的销量增长了60%，使其成为欧洲第二大汽车品牌，仅次于丰田。
雷诺的成功秘诀在于其专注于已掌握的变速箱技术。一个世纪前，雷诺的工程师们开发了“狗形离合器”，用于创造一种名为E-Tech的低成本混合动力传动系统。与其他双引擎相比，E-Tech系统需要更少的部件，更轻且成本更低。
雷诺的股价今年以来上涨了6.4%，而欧洲汽车股指数则下跌了12%。分析师们表示，雷诺在电池电动汽车和混合动力变速器之间找到了平衡，并且随着更多新车型的推出，增长应该会继续。
然而，雷诺也面临着挑战。从明年开始，欧洲的汽车制造商必须将二氧化碳的平均排放量减少到每公里94克。为了实现这一目标，雷诺需要将电动汽车的销量提升至20%，但目前其电动汽车销量仅占品牌在欧洲销量的12%左右。
为了应对这一挑战，雷诺推出了一款紧凑型电动汽车R4 E-Tech，预计售价不到35,000欧元。这款插电式经济型汽车将在法国莫伯日组装，发动机和电池来自附近的工厂，计划于明年上半年开始销售。
雷诺过去十年在电动汽车领域被一些竞争对手超越，但公司希望通过R4和之前发布的R5等车型的成功发布，重新夺回市场份额。
