【ITBEAR】在得克萨斯州，SpaceX的“星舰”试飞大获成功，然而，其地面上的特斯拉却遭遇了些许波折。近日，马斯克于“We，Robot”活动中揭幕了无人驾驶出租车Cybercab与无人驾驶厢式车Robovan，意图继续彰显“特斯拉的技术烙印”，但结果似乎并未如愿。
尽管Cybercab与Robovan在设计上颇具创新，如采用双飞翼门和无线充电技术，但这场被马斯克寄予厚望的发布会却未能提供足够的信息增量。观众期待的技术细节、上市计划和定价策略等关键信息均付诸阙如。
据悉，特斯拉计划于2026年投产这两款新型无人驾驶车辆，并预计在2027年前实现规模交付，目标售价低于3万美元。然而，鉴于马斯克过往的项目延期历史，这一时间表引发了市场的疑虑。
市场的反应是迅速的。发布会次日，特斯拉股价重挫8.78%，创下近两个月来的最大单日跌幅。分析师们对特斯拉的自动驾驶技术进展及其商业化前景表示担忧，认为马斯克未能提供足够的证据来支撑其宏伟愿景。
与此同时，大洋彼岸的中国自动驾驶企业却似乎看到了一丝曙光。特斯拉发布会的“雷声大雨点小”减轻了它们在技术追赶和市场预期方面的压力。A股智能驾驶板块应声上涨，多家相关企业股价录得显著涨幅。
实际上，中国自动驾驶企业在商业化方面已展现出不俗的进展。萝卜快跑、小马智行和文远知行等公司在Robotaxi领域频频发力，预计不久将实现更大规模的落地运营。与此同时，车企如小鹏汽车也积极布局，计划在未来几年内推出自家的Robotaxi产品。
在自动驾驶的赛道上，无论是特斯拉还是中国的新兴力量，都面临着诸多共同挑战：技术的持续完善、政策环境的支持、人工智能与人类利益的平衡以及商业模式的明确等。这些问题的解决将决定谁能在这场激战中脱颖而出。
