【ITBEAR】在浏览各类汽车视频时，一个有趣的现象常常浮现：自动档车型下，常有评论称“自动挡缺失驾驶乐趣，手动挡更胜一筹”。而在纯电车型评论区，亦不乏“纯电车型何谈驾驶乐趣？”“燃油车才是驾驶乐趣所在”的言论。据此，似乎可推导出一个不等式：纯电车型=无驾驶乐趣。然而，若告知你纯电车型也能体验到手动挡的换挡快感，你又会作何感想？
日系品牌在纯电车型的研发上，似乎找到了与中国车企不同的路径。当中国车企致力于研发如何让驾驶更轻松、减轻疲劳时，日本车企却在探索如何让纯电车型更具驾驶乐趣。除了本田，丰田也在积极研发，他们推出了一款能模拟14个档位的手动变速器，计划应用于全新架构的丰田电动车上。
对于如何让车主获得愉悦体验，日本车企确实有独到之处。但在纯电车型上增加模拟手动变速器，是否显得多余？若能实现手动/自动随心切换，这无疑将是一项出色的技术。同时，也引发了一个问题：离合抬得过快，是否会导致熄火呢？
