【ITBEAR】特斯拉近日在备受瞩目的“We, Robot”活动中，揭晓了其无人驾驶出租车车型——Cybercab。然而，特斯拉股价在美股市场的表现并不尽如人意，跌幅显著，似乎预示着这款新型无人驾驶车型的市场之路将充满挑战。
据特斯拉预测，Cybercab在2027年大规模量产后，成本将控制在3万美元以下，且每英里的运营成本仅需约0.2美元，相较于当前美国网约车每英里1美元左右的运营成本，这无疑是一次颠覆性的创新。不仅如此，特斯拉还设想普通用户可投资购买Cybercab进行运营，从而持续获得收益。
然而，Cybercab的落地并非易事。特斯拉面临的不仅是技术挑战，还有市场竞争和法规限制。目前，特斯拉的完全自动驾驶技术尚未完全成熟，且在全球范围内，电动车需求的高速增长已不复存在。同时，奔驰、沃尔沃等众多跨国车企也在积极调整电动车战略，混动车型成为新的发力点。在此背景下，特斯拉亟需通过Cybercab等创新产品来提振股价和稳定投资人预期。
特斯拉在自动驾驶领域还将面临来自通用汽车的Cruise和谷歌的Waymo等竞争对手的挑战。这些企业已经在部分地区开始了商业化运营，而特斯拉的FSD系统在国内市场的成熟程度则受到严格法规和数据收集限制的影响。
与Cybercab相比，特斯拉的无人驾驶货运车辆Robovan可能更具潜力。货运车辆的行驶路径相对固定，便于进行反复测试和积累经验。同时，货运车辆对车速和驾乘体验要求不高，这有助于降低自动驾驶技术的实现难度。在欧美国家，高昂的货运司机成本和严格的工作时长限制也使得无人驾驶货运车辆具有广阔的市场前景。
尽管马斯克描绘了一个充满未来感的无人驾驶场景，但Cybercab的推出并未带来太多惊喜。特斯拉在自动驾驶技术细节方面的含糊其辞也让人对其2027年实现无人驾驶时代的承诺产生怀疑。或许这只是马斯克为投资者画下的又一张大饼。
