【ITBEAR】在10月11日的用户大会上，四维图新发布了多款智能驾驶新品，进一步展示了其在智能驾驶领域的实力与布局。硬件方面，公司推出了NI In Car系列智驾产品矩阵，覆盖从入门级到中高阶的各类需求，同时发布了AC8025AE舱行泊一体芯片。
四维图新与轻舟智航合作，基于轻量化地图HD Lite和中高阶全栈软件算法，共同推出了城市NOA智驾方案，并在现场展示了在北京、广州等复杂场景下的路测视频。
截至目前，四维图新的智能驾驶产品总出货量已超过100万台，已定点和已量产的产品总计超过200万台，为7家车企提供了智驾解决方案。其中，基于地平线征程6E/M芯片的行泊一体中算力智驾方案备受关注，该方案搭载了7V3R12U的传感器配置，确保了数据捕捉的精准度与处理的高效流畅。
四维图新CEO程鹏表示，该方案构建了数据驱动的智驾闭环系统，通过技术手段不断提升驾驶体验，满足用户个性化需求。面向10万级车型市场的舱泊一体解决方案也首次亮相，该方案融合了自研AC8025芯片与地平线征程3技术，展现了显著的技术优势与市场竞争力。
在国产化方面，该方案实现了70%的国产化率，并展现了算力资源的精简配置与高效利用。同时，四维图新还推出了基于高通骁龙SA8155平台的舱泊一体化解决方案，专为8-15万区间的车型量身打造，实现了系统层面的高度集成化设计。
程鹏强调，整套方案生产成本可帮助车企至少降本20%以上。目前，四维图新已参与到多个首批试点城市的车路云建设工作中，基于时空服务能力，打造车路云一体化解决方案，为车路云规模化应用提供全方位助力。
在大会后的群访中，程鹏表示，四维图新的定位是新型tier1，以科技和软件为核心，致力于实现智驾产品的量产上车。他对于四维图新在未来市场竞争中的位置充满信心，认为公司将能够留在“牌桌”上。
四维图新高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕则表示，四维图新在赋能车企出海方面也有显著成果，为国际客户提供包括GDPR合规在内的多项服务。
在演讲的最后，程鹏表示，车企应聚焦掌握核心技术IP与知识，与供应商充分合作协同开发，以实现“全栈可控”。转型中的四维图新将助力车企打赢汽车智能化关键战役，期待与客户、合作伙伴携手共进。
