【ITBEAR】在2024巴黎车展上，中国造车新势力零跑汽车首次参展，并重磅发布了其B系列首款紧凑型SUV——零跑B10。这款新车基于LEAP3.5架构B平台打造，预计将于明年全球上市，并聚焦10-15万元市场。
零跑汽车的展台位置紧邻宝马和阿尔法·罗密欧，引发了广泛关注，彰显了其与Stellantis集团深入合作的实力和意义。
在国内市场，零跑汽车与理想、问界共同构筑了中国新势力阵营的“铁三角”格局。根据最新销量数据，零跑9月交付量达到了33767辆，连续第二个月突破3万台大关，显示出强劲的增长势头。
特别是在9月份的竞争中，零跑汽车曾凭借单周销量破万的成绩超越问界，跃居中国新势力品牌销量第二，销量直逼问界。
零跑汽车的产品价格主要集中在20万以内的新能源主流消费市场，这一价格区间也处于比亚迪最核心的价位区间。连续两个月突破3万辆的销量，意味着零跑汽车已经在主流消费市场争得了一席之地。
零跑汽车保持高速增长的背后，与其坚持全栈自研、以成本定价、打造高“品价比”的产品竞争策略密切相关。通过高效的垂直整合能力和零部件通用化率，零跑汽车不仅实现了更好的成本控制，还提高了价格竞争力，为消费者带来了高品质的用车体验。
在巴黎车展上，零跑B系列首款车型零跑B10正式迎来首秀。这款新车定位于紧凑型产品，采用最新的LEAP3.5技术架构，并有望搭载激光雷达，成为同级别车型中的佼佼者。零跑B10不仅将在国内市场销售，还将征战海外市场，成为零跑汽车的增长新引擎。
零跑汽车的全球化战略正在加速推进。9月，零跑C10和T03已经在欧洲开启了上市和销售。根据规划，2024年第四季度，零跑国际的全球销售渠道将达到350家，其中欧洲渠道将超过300家。随着渠道的不断完善以及产品的不断丰富，海外市场的增长或将成为零跑汽车迈向规模化新阶段的第二增长曲线。
