【ITBEAR】随着新能源市场的蓬勃发展，五菱品牌进行了市场细分，推出了五菱红标与五菱银标两大系列，其中银标系列定位相对较高端市场。然而，近期有关五菱银标系列车型——五菱星光S的销量数据引发了关注与质疑。
据多方数据显示，五菱星光S EV与PHEV两款车型在7-9月份的销量合计为9001台，这与官方公布的1.1万台销量存在较大差距。这一现象不仅揭示了五菱在4S店存在大量库存，同时也给经销商带来了不小的压力。
汽车流通协会的数据显示，近年来4S店倒闭数量不断增加，2023年汽车经销商亏损比例高达43.5%。在此背景下，五菱为了追求销量目标，可能无形中对经销商施加了压力，甚至有蒙骗消费者的嫌疑。
五菱星光PHEV的销量数据也存在不一致的情况。汽车流通协会的数据显示，去年12月五菱星光PHEV的零售量为8550辆，而官方公布的数据则为16864辆，两者相差悬殊。
五菱这种夸大销量的做法不仅损害了品牌信任度，还可能误导消费者的购车决策。当消费者发现实际数据与官方数据不符时，自然会感到被欺骗，从而引发不满与投诉。
实际上，五菱星光S上市不久便出现了刹车油泄漏、故障灯全亮等质量问题。有消费者反映，提车后第六天便发现刹车助力泵漏油，涉及制动系统的安全问题。然而，4S店的处理方式却让消费者感到失望，不仅耽误了时间，还无法领取补贴。
与此同时，同样在8月份上市的2025款哪吒X销量却达到了10134台，超过了五菱星光S。尽管哪吒汽车的品牌知名度可能不如五菱，但其一直追求产品创新，而五菱则似乎更侧重于冲刺年度销量目标。
五菱在销量数据上的不实之处以及产品质量问题无疑给其品牌形象带来了负面影响。在激烈的市场竞争中，五菱需要更加注重产品质量和消费者体验，而非仅仅追求表面的销量数字。
