【ITBEAR】近年来，国内新能源汽车市场蓬勃发展，纯电、插混与增程式车型各领风骚，展现出繁荣的景象。其中，插混与增程式电动车凭借其独特的可油可电特性，赢得了众多消费者的青睐，成为燃油车向纯电车过渡的理想选择。然而，面对同时拥有电机、发动机、电池及纯电续航的插混与增程式电动车，消费者在购车时往往陷入纠结。
对于那些期望摆脱续航焦虑并享受纯电车体验的消费者，增程式电动车无疑是更佳的选择。增程式电动车作为完全的电驱动车型，动力输出线性且流畅。当前国内智能化程度最高的智能驾驶辅助系统，往往搭载于纯电或增程式电动车上。这是因为只有完全电驱动的车型，才能实现从电信号到轮端的无延迟响应，插混车型因发动机和变速箱的介入而无法做到。
对于某些车企宣称其插混车型智驾能力领先的说法，实则言过其实。
对于那些主要用车场景为城区通勤，偶尔进行长途和高速行驶的消费者，增程式电动车同样更为合适。在同等尺寸下，增程式电动车的纯电续航里程相对较长，且这一续航是在完全没有发动机介入的情况下实现的。相比之下，许多插混车型宣称的纯电续航里程是在“间歇性”纯电行驶下得出的，因为当车速达到一定水平时，发动机必须介入。因此，从使用体验和节省成本的角度来看，增程式电动车在城区通勤中更具优势。
在城区通勤占据主导的情况下，增程式电动车能够实现真正意义上的零油耗，而插混车型则无法做到这一点，因为我们无法保证始终低于某个速度行驶。而对于那些对高阶智能驾驶需求不高，且经常进行长距离行驶的消费者，选择插混车型则更为明智。这是因为插混车型在整体油耗和亏电油耗方面相对较低，长途驾驶时更为经济。特别是某头部品牌的插混车型，满油满电的整体续航能超过2000公里，令人印象深刻。
总的来说，对于初涉新能源汽车的消费者而言，在选择插混与增程式电动车时，应充分考虑自身的用车需求和使用场景。若仅凭纸面数据而不做具体区分，购车后可能会感到后悔。
