【ITBEAR】近期，一位迈巴赫GLS SUV车主的维权事件在网络上引起了广泛关注。这位车主在江苏花费215万元购买了一辆全新迈巴赫GLS480越野车，然而提车仅两天后就遭遇了中控异响和A柱内饰漏水的问题。尽管4S店进行了检查，但未能找出故障原因。车主提出贴钱换车，却被告知估价仅为135-150万元，这让车主难以接受。
为了维权，车主在车顶上粘贴了三色雨棚，并在短视频平台上发声，声称“漏水10天折损80万元”。这一举动迅速吸引了网友的关注，车主的账号在短时间内涨粉20多万。同时，这一事件也引发了大量网友的模仿，用三色雨布给车顶做铺盖，有人声援车主，也有人纯粹为了流量。
甚至车主使用的防水胶带、雨棚等商品也因此热销，有网友在网络上求购，淘宝卖家们迅速走红。车企友商们也不忘来凑热闹，借此机会赚取流量。
在随后的采访中，车主表示只希望奔驰可以退款退货，并赔偿80元作为精神损失费。他愿意将所有退款拿出来，去帮助那些值得帮助的人。然而，奔驰方面的回应却遭到了网友的口诛笔伐。奔驰厂家至今没有对此事给予任何官方的回复，而涉事车辆经销商的声明也被认为是在推卸责任。
从商业视角来看，这场本应该在经销商层面就予以解决的风波，正在逐渐演变成一场厂家品牌层面的公关危机。海外品牌，特别是豪华品牌在公关层面往往比较刻板，这往往会造成在一些公关事件上，豪华品牌的态度和做法，总会被国人认为是傲慢、高高在上。
如今的市场已经发生了变化，自媒体时代使得车主维权的成本降低，收效却显著提升。更重要的是，国内市场的风向已经由国产新能源主导。新能源渗透率突破50%，传统豪华品牌面临国产豪华车在价格和产品力上的对标和冲击。国人不再迷信海外豪华品牌，国产车企正在用全新的技术和强大的研发制造实力重新定义豪华。
在与用户的沟通、服务标准和营销策略上，国产品牌也做得更加极致。如果这件事发生在国产新能源车企身上，可能厂家官方和高管个人早就已经第一时间主动发声，诚恳道歉，并表示一定负责到底。
互联网要的就是一个态度，其实谁对谁错，没有多少人会去真正关心。这个道理，迈巴赫似乎并不理解。至今为止，敢于硬刚流量并成功的只有特斯拉一家。但迈巴赫毕竟不是特斯拉，即使事件最终反转，赢家依旧不是迈巴赫。
这场维权事件不仅让车主和迈巴赫成为了焦点，也引发了社会对豪华品牌服务态度和公关策略的广泛讨论。在国产新能源品牌日益崛起的今天，海外豪华品牌需要更加重视与消费者的沟通和服务，以避免类似的公关危机。
