【ITBEAR】在2024年巴黎车展上，首次参展的中国造车新势力零跑汽车发布了其B系列首款紧凑型SUV——零跑B10。这款新车基于LEAP3.5架构B平台打造，预计将于明年全球上市，主要聚焦10-15万元市场。
零跑汽车在车展上的展台位置紧邻宝马和阿尔法·罗密欧，吸引了大批观众，彰显出其与Stellantis集团深入合作后的实力。
在国内市场，零跑汽车与理想、问界共同构筑了中国新势力阵营的“铁三角”格局。根据最新销量数据，零跑9月交付量达到33767辆，连续第二个月突破3万台大关，显示出强劲的增长势头。
零跑汽车的市场表现尤为引人注目，其产品价格主要集中在20万以内的新能源主流消费市场。连续两个月销量突破3万辆，标志着零跑汽车已在主流消费市场占据了一席之地。
零跑汽车的高速增长得益于其全栈自研和成本定价策略，这一策略使其能够打造高“品价比”的产品。通过高效的垂直整合能力和零部件通用化率，零跑汽车实现了更好的成本控制，提高了价格竞争力。
在巴黎车展上，零跑B10作为全球化战略的重要承载正式亮相。这款紧凑型SUV采用最新的LEAP3.5技术架构，致力于满足全球年轻消费群体的审美需求。B10还有望搭载激光雷达，成为同级别车型中的佼佼者。
零跑汽车的海外市场拓展也在稳步推进。9月，零跑C10和T03已在欧洲上市并销售。根据规划，2024年第四季度，零跑国际的全球销售渠道将达到350家，其中欧洲渠道将超过300家。
随着渠道的不断完善和产品线的丰富，海外市场的增长有望成为零跑汽车迈向规模化新阶段的重要推动力。
