【ITBEAR】在自动驾驶领域，一场关于未来出行的较量正在悄然上演。百度旗下的萝卜快跑与特斯拉的Robotaxi成为了这场竞赛的主角。
知情人士透露，百度萝卜快跑将在特斯拉发布Robotaxi前后有所动作，这一消息瞬间点燃了自动驾驶领域的热情。紧接着，更多关于萝卜快跑积极进行全球布局的消息陆续曝光，其中包括计划在香港推出自动驾驶出租车服务。
特斯拉的Robotaxi设计完全抛弃了传统方向盘和踏板，依赖全自动驾驶系统（FSD）运行，预示着未来通勤方式的重大变革。马斯克对这次活动寄予厚望，称之为“将载入史册”的盛事。
在技术层面，百度也不甘示弱。据悉，百度即将发布Apollo自动驾驶开放平台10.0，该平台将搭载百度最新的自动驾驶大模型ADFM。这一技术突破无疑为百度在自动驾驶领域的竞争增添了更多底气。
面对特斯拉这样的强劲对手，百度如何保持自身优势将是一个巨大的挑战。然而，从市场规模来看，自动驾驶出租车市场的广阔空间为百度和特斯拉等自动驾驶企业提供了无限可能。
作为全球最大的自动驾驶出行服务商，百度在自动驾驶领域的成绩斐然。截至2023年9月30日，萝卜快跑订单总量已超过410万单，这一数据充分证明了百度在自动驾驶领域的市场影响力和用户认可度。
近年来，中国科技界取得了长足的进步，已经能够在海外与国际巨头进行正面竞争。百度用实际行动证明了中国企业在国际市场上再也不是低端制造的代名词，而是在科技创新、产品质量、服务体验等方面都具备了与国际巨头一较高下的实力。
百度在自动驾驶领域的投入已逾十年，形成了一定的竞争壁垒。2024年二季度，百度总营收达到339亿元，百度核心营收为267亿元，百度核心经营利润为56亿元，同比增长23%。这些数据无疑证明了百度在自动驾驶领域的实力和市场认可度。
然而，自动驾驶出海也面临一定的挑战，需要快速熟悉、了解目的地国家和地区的文化、政策。不过，随着L4级自动驾驶技术的泛化能力快速提升，这一挑战正在逐渐减小。
面对新同行特斯拉的入局，百度等企业应该如何应对？国际智能运载科技协会秘书长张翔表示，特斯拉做Robotaxi会刺激国内外自动驾驶公司提升技术，对行业来说是好事。
在这场围绕Robotaxi的竞赛中，不仅百度和特斯拉在较量，Alphabet旗下的Waymo也在激烈竞争中崭露头角。如今，Waymo已在德州奥斯汀正式向公众开放其无人驾驶出租服务，并与现代汽车达成合作，进一步扩张其无人驾驶车队。
投资领域的凯茜·伍德对Robotaxi市场的潜在机会做出了乐观预测，称该市场机会可高达四万亿美元，且毛利率高达80%。这对于新能源车企来说，无疑是一场新的财富争夺战。
百度萝卜快跑也趁势发力，宣布计划在香港、新加坡及中东等地进行无人驾驶出租车的测试部署。依靠其独特的“单车智能+车路协同”战略，百度力图在复杂的城市环境中解决无人驾驶的“长尾问题”。
