【ITBEAR】近期，10万元级别的新能源汽车市场竞争愈发激烈，多款新车纷纷亮相，吸引了众多消费者的目光。其中，赛力斯推出的蓝电E5 PLUS，预售价定在10.98-11.98万元之间，以其七座布局、混动系统以及华为标签等特点，成为市场关注的焦点。
蓝电E5 PLUS在外观设计上，与问界M7颇为相似，车头采用贯穿式LED灯带，车身轮廓也采用传统SUV造型，但并未采用隐藏式门把手，而是保留了传统机械式门把手的设计。
内饰方面，蓝电E5 PLUS同样与问界M7相似，配备了全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏。但值得注意的是，蓝电E5 PLUS搭载的是HUAWEI HiCar 4.0智能座舱，而非鸿蒙智能座舱，且在用料方面与问界M7存在一定差距，定位更为入门。
动力方面，蓝电E5 PLUS并未采用比亚迪的插混技术，而是搭载了赛力斯超级电混系统。该系统由1.5L发动机和电机组成，零百加速仅需7.8秒，表现出色。
在续航方面，蓝电E5 PLUS匹配国轩高科的磷酸铁锂电池组，标准续航版纯电续航里程为120km，长续航版则达到165km，满油满电状态下综合续航可达1300km。
新车还配备了FSD悬架自适应调节系统，这一配置在同级别车型中颇为罕见，进一步提升了车辆的稳定性与舒适性。
价格方面，蓝电E5 PLUS的预售价在10.98-11.98万元之间，且在前12:00下订的用户可享受2000元订金抵10000元购车尾款的优惠，实际起售价仅需10.18万元。这一价格策略使得蓝电E5 PLUS在同价位车型中具有较强的竞争力。
与长安CS75 PLUS、全新瑞虎8 PLUS以及哈弗H6等同价位热销车型相比，蓝电E5 PLUS在油耗、平顺性以及用车成本等方面具有明显优势。
尽管蓝电汽车并未像问界品牌那样获得较高的市场关注度和宣传待遇，但蓝电E5 PLUS凭借其极致的性价比策略，仍然有望在市场中脱颖而出。对于不在乎品牌力、更注重性价比的消费者而言，蓝电E5 PLUS无疑是一个值得考虑的选择。
