【ITBEAR】近期，中国汽车工业协会的产销数据显示，货车市场在9月份表现疲软，销量仅为24.21万辆，同比大幅下降25.73%。1至9月的累计销量也仅达到253.08万辆，同比下降2.37%。
重卡市场的形势同样不容乐观。9月份，重卡销量为5.77万辆，同比大幅下跌32.67%，环比也有所下降。1至9月重卡累计销量为68.29万辆，同比下降3.36%，未达去年同期水平。
9月份，重卡市场Top10企业中，仅中国重汽和陕汽集团销量过万，分别为16563辆和11144辆。其余企业销量均未能突破万辆大关，显示出市场的严峻挑战。
从市场份额来看，中国重汽稳居榜首，市场份额进一步扩大至28.7%。陕汽集团、东风汽车和一汽解放的市场份额也超过两位数。
尽管7月份交通运输部和财政部联合发布了老旧营运货车报废补贴更新的通知，旨在促进市场更新换代，但由于各地政策落地时间和细则不一，加之整体货运市场低迷，这一政策并未能在销量上产生显著的提振作用。
今年1至9月，重卡市场累计销量同比下降3.36%，显示出市场的持续压力。在Top10企业中，仅徐工汽车、北奔重汽和大运汽车实现了同比增长。
值得注意的是，排名前五的企业市场占比超过整个重卡行业的90%，但与去年同期相比均出现了不同程度的销量下滑，这进一步反映出重卡市场的低迷态势。
从市场份额的变化来看，中国重汽的份额增长最快，达到0.59个百分点，而福田汽车的份额下降最多。
总体来看，尽管有政策推动老旧货车的报废更新，但重卡市场仍面临严峻挑战。各厂家和经销商通常会在第四季度冲刺销量，然而从目前的市场情况来看，想要超过去年的成绩存在一定压力。
