【ITBEAR】在巴黎车展上，中国汽车制造商集体发声，强调他们无意以低价策略颠覆欧洲传统汽车制造商的市场地位。此举旨在缓解欧洲同行对其日益加剧的国际扩张步伐的担忧。
小鹏汽车联席总裁顾宏地明确表示：“作为一家成立仅十年的公司，我们无意颠覆那些拥有百年历史的企业。”小鹏汽车在车展上展示了一款搭载先进人工智能技术的电动轿车，并表达了希望成为欧洲“高端电动汽车”供应商的愿景。他强调，小鹏的目标并非价格战，而是专注于提供高品质的产品。
顾宏地还透露，小鹏汽车在与大众汽车达成开发两款电动汽车的协议后，愿意进一步深化与大众的合作。
同样在进军欧洲市场的广汽集团也采取了类似的安抚策略。广汽集团总经理冯兴亚表示：“我们进入欧洲市场是带着合作的态度，希望与产业链中的合作伙伴共同满足欧洲消费者的需求。”
欧洲汽车制造商对中国电动汽车的焦虑在巴黎车展上显露无遗。本月早些时候，欧盟决定对中国电动汽车征收最高达35%的额外关税。与此同时，大众、斯特兰蒂斯等欧洲本土车企相继发出盈利预警，其欧洲工厂的未来因此蒙上了一层阴影。
部分欧洲汽车制造商对中国竞争对手的评论显得更为谨慎，因为他们看到了与中国企业合作以提升自身技术优势的可能性。法国雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，雷诺将积极应对中国汽车制造商的挑战，但同时也呼吁在电池供应链领域加强合作，因为中国企业掌握着关键原材料。
“他们想要分一杯羹。作为交换，我们可能需要一些帮助。”德梅奥说道。雷诺正在法国北部开发电动汽车设施，这在一定程度上得益于与中国远景动力的合作，后者将为雷诺提供电池。
