【ITBEAR】在智能汽车行业风起云涌之际，四维图新（002405.SZ）于其年度用户大会上展示了其转型的决心与策略。四维图新CEO程鹏强调，公司致力于通过创新产品助力合作伙伴和车厂在智能化竞赛中脱颖而出，实现从追随者到引领者的转变。
程鹏表示，四维图新将坚持“全栈可控”策略，即在中低阶领域寻求合作，而在高阶部分则注重自主研发，以实现与车企的共生共赢。他特别指出，尽管高精度地图曾是四维图新的核心业务，但公司正在积极适应市场变化，探索新的发展方向。
面对自动驾驶领域技术路线的多样化，尤其是无图技术的兴起，程鹏认为这并不意味着地图的终结，而是地图角色的转变。他提出，地图将从导航工具转变为训练算法的“世界模型”，并从功能件转变为安全件，以多元化、灵活的产品形态服务于不同阶段的智能驾驶需求。
在用户大会上，四维图新展示了与轻舟智航共同推出的基于轻量化地图HD Lite的城市NOA智驾方案，该方案已在多个复杂场景中完成路测。尽管高精度地图业务的收入占比有所下降，但四维图新通过拓展新的市场空间，如芯片、软件、系统等，找到了新的增长点。
程鹏强调，四维图新的核心竞争力在于提供极致性价比的产品。例如，公司推出的舱泊一体化解决方案，生产成本可降低20%以上，甚至宣称“5万块钱的车都能标配我们的产品”。四维图新正积极拥抱价格战，希望通过规模效应弥补成本压缩带来的压力。
在转型过程中，四维图新注重全栈可控的业务模式，并与行业合作伙伴共同为车企提供一体化解决方案。同时，公司也关注车路云一体化的机遇和汽车芯片国产化的空间，积极参与多个城市的车路云建设项目，并致力于打造完整的汽车芯片供应链。
尽管转型过程中面临研发成本上升和业绩亏损的挑战，但程鹏对未来充满信心。他认为，四维图新正在经历行业拐点，长期高研发带来的业绩释放期已经开始。通过针对特定领域进行研发攻关，四维图新有望成为行业头部，并实现更大的收入规模。
四维图新的转型之路充满挑战，但也展现了公司在智能汽车行业的坚定决心和创新能力。通过不断探索新的市场空间和技术方向，四维图新正努力在智能化竞赛中保持领先地位。
