【ITBEAR】在近日举办的年度用户大会上，四维图新（002405.SZ）CEO程鹏宣布，公司将致力于打造高性价比的产品，帮助合作伙伴和车厂在汽车智能化竞赛中脱颖而出。程鹏强调，即使是5万元的车也能标配四维图新的产品，以此赢得市场，保持在行业内的竞争力。
面对行业变革，四维图新坚持有图路线，并采取“全栈可控”战术，即中低阶合作，高阶部分自研。程鹏认为，深化车企与供应商之间的合作是实现共生共赢的关键。
高精度地图曾是四维图新的核心业务，但随着无图技术路线的兴起，地图不再是智能化车企的唯一选择。尽管如此，程鹏认为无图并非伪命题，而是地图角色和使用方式的转变。他预测，地图将从导航工具变为训练算法的“世界模型”，并从汽车的功能件转变为安全件。
在用户大会上，四维图新与轻舟智航共同推出了基于轻量化地图HD Lite的城市NOA智驾方案，该方案已在多个复杂场景完成路测。
面对高精度地图业务占比下降的现实，四维图新选择拓展新的市场空间，开发芯片、软件、系统等多元化产品。程鹏表示，四维图新的目标是为车企打造极致性价比的产品，帮助车企至少降本20%以上。
在本次大会上，四维图新推出了面向8-15万元价位段整车的舱泊一体化解决方案，以及面向10万级车型市场的舱泊一体解决方案，后者在保证产品体验的同时，成本可控制在2000元以内。
程鹏对价格战持积极态度，认为这将是汽车行业的一次洗牌，类似于智能手机行业的变革。他相信四维图新将能够在竞争中脱颖而出，留在牌桌上。
四维图新的转型策略是全栈可控，旨在与行业内合作伙伴共同为车企提供软硬件基础设施或一体化解决方案。四维图新还关注车路云一体化的利好以及汽车芯片国产化空间，正携手产业链伙伴打造完整的汽车芯片供应链。
近五年来，四维图新的研发费用持续上升，尽管这在一定程度上影响了公司的业绩表现，但程鹏认为，长期高研发带来的业绩释放期已经开始。他表示，未来四维图新的收入规模一定会变大。
