【ITBEAR】巴黎车展于10月14日盛大开幕，中国车企再度成为焦点。与2022年相似，本届车展上，中国品牌的参展数量依然引人注目，共有9家中国车企亮相，包括问界、比亚迪、东风风行等，占到了参展品牌总数的约20%。
尽管欧洲传统豪华品牌奔驰和日本主要汽车品牌缺席，但欧洲品牌的大规模回归和中国品牌电动汽车的惊艳亮相，仍为本届车展增添了诸多看点。Stellantis集团全球CEO卡洛斯·塔瓦雷斯特别参观了比亚迪展台，比亚迪刚刚达成了全球第900万辆新能源车下线的里程碑。
比亚迪在车展上推出了海狮07EV，该车型将挑战欧洲市场的特斯拉Model Y。零跑汽车也宣布了其欧洲计划，推出了一款全球车型B10，并计划在2025年推出更多B系列车型。零跑汽车通过与Stellantis集团的合作，正加速进军欧洲市场。
小鹏汽车、一汽红旗和广汽集团等其他中国车企也在车展上发布了新产品。小鹏汽车宣布了P7+的预售价格，并表示欧洲是其重要的发展市场。红旗品牌的中大型纯电SUV EHS7也在欧洲开启了预售。广汽集团则计划于明年在欧洲市场推出AION V车型。
与此同时，欧洲车企也在车展上推出了面向大众市场的电动汽车，以应对电动汽车价格高昂和需求不足的挑战。雷诺、雪铁龙和斯柯达等品牌都推出了售价低于3.5万欧元的电动汽车，试图刺激电动车市场。
尽管中国车企在欧洲市场还处在布局阶段，但随着欧洲车企加强对低成本电动汽车的研发，中国车企与欧洲车企在欧洲本土的竞争才刚刚开始。对于瞄准欧洲市场的中国品牌来说，当前多数都处于打基础阶段，需要先把渠道、产品等基本功打好。
