【ITBEAR】近期，我国新能源车市场迎来重大变革，一项涉及两千多万新能源车主的政策即将实施，标志着新能源车“免检”时代的终结。随着新能源车保有量的持续增长，由动力电池、电控系统等引发的安全事故频发，新能源车年检制度的出台显得尤为重要。
据公安部最新数据，截至6月底，我国新能源车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。然而，新能源车自燃事件时有发生，引发了社会各界的高度关注。
中国汽车流通协会副会长王都表示，年检制度的实施将有效发现并解决新能源车的安全隐患，提升整体安全性，保障驾乘者的生命财产安全，同时增强消费者对新能源车的信心，有利于市场的健康发展。
新出台的《规程》对新能源车年检进行了明确规定，其中电池充电温度成为必检项目。相较于传统燃油车，新能源车的“三电系统”在现行年检标准中并未得到有效排查，导致安全隐患无法及时发现。新《规程》要求，新能源车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目，这对于预防新能源车自燃事故具有重要意义。
中国科学院院士欧阳明高指出，电池热失控是起火事故的主要原因。新《规程》对搭载不同类型电池的车型充电最高温度进行了明确规定，这一措施将有效降低电池系统“热失控”的风险。
新《规程》还将新能源车的驱动电机温度、电机控制器温度和DC/DC变换器温度列为可选检验项目，这有助于车主了解车辆健康状况，引导车检企业储备相关检验设备，进一步降低车辆自燃风险。
新《规程》的实施不仅有望提升在用新能源车的安全性和市场口碑，还可能对新能源二手车的保值率产生积极影响。中国汽车流通协会的调查数据显示，新能源车三年车龄保值率较低，二手车商对此持谨慎态度。然而，随着新能源车安全隐患的提前排查和安全性的提升，高品质新能源二手车的保值率有望得到提升。
对于车辆年检的具体规定，机动车应从注册登记之日起按照规定期限进行安全技术检验。不同类型的车辆有着不同的检验周期，车主需按时进行年检以确保车辆安全。
同时，车主也需要注意免检车辆的范围及相关规定。非营运小微型载客汽车和摩托车在一定年限内可享受免检政策，但发生过人员伤亡的交通事故或非法改装被处罚的车辆仍需按原规定上线检验。
总的来说，新能源车年检制度的实施将为新能源车市场带来重大变革。通过标准化的车辆安全和性能评估，有助于提升新能源车整体安全性、增强消费者信心、促进新能源二手车市场的流通和销售。这一政策的出台无疑将为新能源车市场的健康发展提供有力保障。
