【ITBEAR】在中国汽车市场，内卷现象愈发显著，而今，十多万的价格区间内竟能配备高阶智驾系统，并且是全系标配，这在以往几乎是不可想象的。宝骏推出的全新SUV车型——云海，正是这一现象的生动例证。
云海基于天舆架构打造，提供插电混动和纯电两种版本，每种版本各含两款车型，价格区间为10.98万至13.38万元。此次试驾的车型为顶配版——600km纯电版。
云海的动力系统表现稳健，前置单电机提供最大功率150kW（204Ps）、最大扭矩310N·m。69.2kWh的磷酸铁锂电池组支持CLTC纯电续航里程达600km，并具备快充和3.3kW对外交流放电功能。电池采用不粘胶CTP技术，电芯和模块可独立更换，维护成本具有优势。
试驾过程中，云海的动力储备应对日常加速超车需求绰绰有余。转向手感沉稳紧致，底盘扎实，悬架支撑性好，能够在高速行驶中有效抑制车身跳动。新车提供经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式，以及舒适、标准、强、智能四种能量回收模式，满足不同驾驶场景需求。
尤为宝骏云海全系标配高阶智驾系统——灵眸智驾2.0 Max，这一配置在同级别/价位车型中极为罕见。该系统由宝骏和卓驭科技联合打造，采用“强感知、轻地图、精算力”的技术路线，功能丰富，包括智能行车辅助、记忆领航辅助等，实际表现可圈可点。
在高速路段，开启高速智能领航辅助功能后，云海的表现激进果断，变道过程丝滑顺畅。在城市道路，车辆支持LCC智能行车辅助，可实现车道保持、跟车启停、拨杆变道等功能。对于已完成学习并记忆保存的路线，云海还支持城市记忆领航辅助功能，实现点到点的城市领航辅助驾驶。
宝骏云海以其鲜明的特点和另辟蹊径的策略，将高阶智驾系统引入十万级车型，降低了智驾系统的使用门槛，对普及该功能具有积极意义。同时，云海提供的插电混动和纯电两种版本，以及不同续航的车型选择，为消费者提供了多样化的选择。
在配置方面，云海标配前排双层隔音玻璃，如果未来能增加天窗和电尾门配置，无疑将进一步提升其市场吸引力。面对比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河E5等竞争对手，宝骏云海以其独特的智驾系统和丰富的配置选择，为消费者提供了新的购车选项。
