【ITBEAR】面对卡车和公共汽车行业对于电动重型车辆快速充电的迫切需求，一种全新的大功率充电解决方案应运而生。这一方案的出台，旨在应对全球二氧化碳减排的挑战，并推动电动汽车（EV）及混合动力电动汽车的广泛应用。清洁运输的实现不仅局限于乘用车，考虑到重型运输工具的尺寸和重量，开发用户友好且能实现快速大功率充电的技术，对于提升电动汽车在该领域的接受度至关重要。
为了实现这一目标，需要探索容量更大的电池，并提升充电功率，以便在合理甚至更短的时间内为这些大容量电池充电。这要求除了提高充电电压外，还需增加充电电流。然而，更大的充电电流意味着根据现有标准，电缆组件的导体横截面需要更大，或者在电缆组件中采取额外措施，同时确保用户能够在没有辅助机器或机器人帮助的情况下手动进行充电。
针对这些挑战，新的解决方案需要满足一系列具体要求，包括支持高达1250V和3000A的兆瓦级充电系统（MCS），符合CharIN定义的功率等级，以及能够与现有的1000V/500A中等功率电源基础设施（如当前的CCS连接器）兼容。该解决方案还应通过附加电源扩展模块来满足兆瓦级充电系统的电力需求，同时确保通信和基本安全概念符合CCS标准。
为了全面验证这一新方案，还需要制定EV-EVSE接口上的通用文件集，涵盖兆瓦级充电系统的要求和测试用例。同时，充电用例应作为与现有高功率/中等功率解决方案相当的要求和定义的基准。新方案还需支持兆瓦级充电系统的反向电力传输，并考虑将自动传导充电作为未来发展的第二步。
MW兆瓦级快速充放电技术，结合高频脉冲和EAK零电感水冷电阻器，正是这一新方案的重要组成部分。这一技术的推出，标志着电动重型车辆充电领域的一次重大突破，有望为清洁运输的未来发展注入新的活力。
