【ITBEAR】巴黎车展今年10月14日揭幕，各大车企参展热情显著回升，其中中国车企的参展数量尤为引人注目，不仅超越了其他国家，也超过了去年慕尼黑车展的中国品牌参展规模。中国车企携新能源产品和技术成为展会焦点，积极展示实力，意在海外市场拓展中占据一席之地。
中国车企在海外市场拓展的步伐加快，巴黎车展成为他们展示自家重磅产品的舞台。广汽集团展示了多款车型，并公布了欧洲市场计划，全面布局市场拓展和服务网络。零跑汽车也选择在巴黎车展首发其全球化战略车型B10，这款紧凑型SUV聚焦10-15万元市场，计划明年全球上市。
比亚迪、红旗、东风风行等众多中国汽车品牌也携新能源汽车产品和技术亮相巴黎车展。中国车企通过参加海外车展，不仅提升了在海外市场的知名度，也为未来的欧洲市场出征计划铺平了道路。在电动化、智能化转型的浪潮下，中国车企正加速迈向全球化，积极抓住每一个在国际舞台上展示的机会。
欧洲作为全球第二大的汽车市场，具有巨大的增长潜力，尤其是新能源车细分领域。据统计，去年欧洲市场新车销量中，纯电动车型占据了201万辆，渗透率为15.6%，同比增长28%。这一积极信号对于中国车企来说，无疑是一个良好的发展机遇。
然而，中国车企在欧洲市场的开拓之路并非易事。欧盟对中国电动汽车的关税壁垒态度强硬，计划对中国制造的电动车征收高额反补贴税。尽管如此，中国车企依然积极参展巴黎车展，展示了他们进军欧洲市场的坚定决心。广汽集团、比亚迪、奇瑞等车企正在寻求在欧洲建厂等方法，以规避高额关税带来的挑战，进一步提升在海外市场的影响力。
巴黎车展不仅是中国车企展示自身实力的平台，也是让欧洲消费者深入了解中国新能源车技术成果的重要窗口。通过参展，中国车企有望提高国外消费者对中国品牌的认知度，为未来的海外市场拓展奠定坚实基础。
