【ITBEAR】近日，有关蔚来ET9车型所搭载的集成式电液泵主动悬架可能面临技术难题的传言在网络上引起了关注。传言称，该悬架系统可能因主动作用力不足及漏液问题而搁浅。对此，蔚来底盘新技术团队负责人王宇飞迅速作出回应，明确表示ET9的主动悬架开发工作一切正常，目前正处于功能优化的收尾阶段，并呼吁大家不信谣、不传谣。
据了解，蔚来在去年底的2023蔚来日活动上正式发布了智能底盘系统SkyRide・天行，该系统搭载了全球首个集成式液压全主动悬架，并首发应用于蔚来ET9车型。天行全主动悬架配备了主动式悬架电驱单元，悬架总行程高达220mm，据官方描述，能在起伏路面上提供极佳的平稳性。
蔚来ET9预售价为80万元，计划于2025年第一季度交付。最新消息显示，蔚来ET9已出现在工信部最新一期的新车申报名单中，其详细参数也随之曝光，包括车辆尺寸、整备质量、轮胎规格等。
蔚来ET9的动力系统采用了前置YS198S002电动机与后置TZ198Y001电动机的组合，峰值功率分别达到180kW和340kW。电池方面，则选用了宁德时代的三元锂电池。
