【ITBEAR】在汽车行业内卷与乱象丛生的背景下，长城汽车董事长魏建军的直言不讳再次引发关注。他强调，汽车行业的竞争不能只看短期利益，价格战的后遗症可能延续数年，其杀伤力极具毁灭性。魏建军指出，中国汽车在品牌、技术、营销、体系、人才、文化、价值观等方面与国际水平仍存在差距，出海之路任重道远。
“我们不能好大喜功，应该奔着汽车强国去，走出国门，是我们这一代汽车人的天命。”魏建军的话语掷地有声。他认为，中国汽车行业需要更多维护秩序、敢于讲真话的人，共同推动中国汽车和中国品牌的健康发展。
魏建军对中国汽车行业的现状进行了深入剖析。他指出，价格战导致新车零售市场损失惨重，无序竞争让车企卖得越多亏得越多。这种乱象不仅影响车企的利润，更可能对整个汽车生态环境造成破坏。他呼吁行业关注长远利益，避免陷入恶性竞争。
魏建军还对中国汽车出口的现状进行了评价。他认为，虽然中国汽车出口量跃居全球第一，但在品牌、技术、质量等方面仍有待提升。他强调，中国汽车出海需要尊重他国的秩序和文化，融入当地市场，共同成长。
魏建军表示，中国汽车产业需要更多像他一样敢于说真话、守护产业风气的人。他呼吁行业内外共同努力，推动中国汽车和中国品牌健康发展，携手走向全球市场。他认为，只有坚守规则和秩序，中国汽车才能真正走向世界，实现由大变强的历史使命。
在魏建军看来，中国汽车出海不仅仅是产品的输出，更是品牌、技术、文化等多方面的综合体现。他强调，中国汽车需要在全球市场上建立自己的品牌溢价和认同感，这需要过硬的产品品质和强大的技术实力作为支撑。
面对行业的乱象和挑战，魏建军并没有选择沉默。他敢于站出来揭露问题、提出批评和建议。他的言行不仅体现了他对中国汽车产业的深深忧虑和责任感，更展现了他对国家深沉的爱。
魏建军的言论无疑给中国汽车行业敲响了警钟。他提醒行业内外的人士要关注长远利益、坚守规则和秩序、共同努力推动中国汽车和中国品牌的健康发展。只有这样，中国汽车才能真正走向世界、实现由大变强的历史使命。
长城汽车作为中国汽车行业的领军企业之一，在魏建军的带领下正在积极探索全球化的道路。公司通过海外工厂的收购和建设，将生产、研发带出去，并完善当地人才培养和积累，开创了全产业链布局的“生态出海”模式。这一模式不仅有助于长城汽车更好地服务当地用户，也为中国汽车出海提供了新的范本。
总之，魏建军的直言不讳和对中国汽车产业的深刻思考无疑为行业内外的人士提供了宝贵的启示。他的言行不仅体现了他个人的责任感和担当精神，更展现了他对中国汽车产业的深深忧虑和殷切期望。在魏建军的带领下，长城汽车正在积极探索全球化的道路，为中国汽车走向世界贡献自己的力量。
