【ITBEAR】在刚刚过去的国内乘用车市场第41周（10月7日至10月13日）中，销量数据呈现出显著的增长态势，多家车企在国庆小长假后的终端销售表现尤为抢眼，各细分市场的销量排名也随之发生了变动。
比亚迪作为新能源乘用车市场的领头羊，再次刷新了销量纪录，一周内售出10.62万辆汽车，这也是其继第39周后，第二次周销量突破十万大关。如此趋势之下，比亚迪10月份月销量再次突破40万辆几乎毫无悬念。
与理想汽车相比，问界的表现略显逊色。上周问界交付新车0.71万辆，不仅再次落后于理想汽车超过6000辆，还被零跑汽车反超，后者上周销量达到了0.87万辆。自国庆假期以来，零跑的订单数据持续攀升，10月以来累计新增大定已超过2.7万辆，有望在本月突破4万辆大关。
在新势力阵营中，极氪、蔚来、小米、小鹏等车企的表现同样值得关注。尽管新势力阵营前十强的格局已基本稳定，但部分车企的周销量增长依然亮眼。例如，在极氪7X的推动下，极氪品牌上周销量达到了0.55万辆，较9月份前半月的周销量有显著增长。极氪7X上市25天内累计交付已突破1万辆，业内普遍预测，极氪月销量有望稳定在2万辆的基础上，逐步向3万辆冲刺。
小米汽车的增长势头也不容忽视。按照规划，小米汽车本月将冲刺2万辆的交付目标。上周，小米汽车首次周销量突破4000辆，达到了0.46万辆，且单日最高交付量也超过了1000辆。尽管交付周期较长，但小米汽车的终端订单仍在持续增长，上周新增大定超过5000辆。随着产能的逐步提升，小米汽车的月交付量持续走高已成为定局。
在豪华车市场，奔驰、奥迪、理想和宝马的表现同样引人注目。上周，这四家车企的周销量均超过了1万辆，其中奔驰和奥迪更是超过了1.6万辆，奔驰也重新夺回了豪华车品牌销量冠军的宝座。尽管特斯拉上周销量略显落后，为0.85万辆，但考虑到每个季度初上海超级工厂的产能将优先供应海外市场，特斯拉销量的回升和排名的提升只是时间问题。
总体来看，上周大部分头部品牌的销量都呈现出增长态势。尽管10月份才过半，但基于上周的强劲势头，可以预见10月份的市场热度将延续“金九”的势头，终端消费热情持续高涨。多家新能源车企有望再次创下销量新高。
