【ITBEAR】在欧盟对中国汽车加征高额关税的背景下，巴黎车展成为了中国车企展示全球化决心的重要舞台。广汽、比亚迪、红旗等多个中国品牌携最新车型亮相，彰显了中国汽车业进军国际市场的坚定信心。
中国车企的自信源自其在新能源和规模化方面的全面领先。中国新能源车市场连续多年占比超过6成，技术也受到跨国企业的高度认可。众多中国品牌开始在海外建厂，规模化带来的成本优势和技术领先让中国新能源车产业形成了强大的“溢出效应”。
比亚迪、红旗等品牌在车展上发布了多款新车，并宣布在欧洲市场开启预售。新势力如小鹏汽车和零跑也展示了其最新车型，并表达了不断完善欧洲售后网络与提升服务质量的决心。
然而，在喧嚣的舆论场中，中国汽车的自信也被某些人描绘成“咄咄逼人”。广汽集团在车展上的谦逊表态显得尤为清醒。总经理冯兴亚引用了孔子和法国古谚，传递了向欧洲同行学习的态度和实现“互利共赢”的期盼。
广汽集团的“欧洲市场计划”务实且清醒，他们不仅规划了多款针对欧洲市场的车型，还强调了体系化出海和对当地文化的融合。这种以“软实力”拉近距离的策略，正是中国汽车企业出海时应秉持的态度。
中国汽车出海面临着复杂的政策和市场环境变化，但中国车企一方面保持着自信，紧跟出海的大方向不动摇；另一方面也时刻保持清醒理智，以科学决策和谦逊态度更好地融入全球化市场之中。
不同于简单的替代或竞争，中国汽车出海可以有更灵活的打法。正如18世纪末至19世纪初中国月季大批量引入欧洲并深受欢迎一样，中国新能源汽车也正以柔软的身姿扎根欧洲，传递着中国的力量和魅力。
在适应欧洲环境的同时，中国新能源车品牌也应融入当地的生态，以自信和清醒的复杂面相展现中国汽车业的实力和智慧。
