【ITBEAR】近日，有关哪吒汽车工资发放问题的消息在网络上引起了广泛关注。有网友爆料称，哪吒汽车上月工资未能如期发放，并且公司拖欠供应商货款。对此，哪吒汽车方面向时代财经回应，称目前正在进行内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。
哪吒汽车表示，新的工资绩效方案已成型，并按流程逐级审批。在此过程中，一线销售人员与工厂员工薪资已按时发放，其余人员则先按薪资50%发放，剩余部分待方案通过后补发。
哪吒汽车由合众新能源汽车股份有限公司创立，后者于2014年10月16日成立，恰逢近期庆祝其10周年。然而，与成立初期的高光时刻相比，哪吒汽车近年的市场表现显得黯淡。2023年，哪吒汽车累计交付量为127496辆，较2022年减少了16.16%，仅完成全年25万销量目标的51%。
进入2024年，哪吒汽车的销量仍未见明显起色。前三季度销量为85908辆，较去年同期有所下滑，且仅完成全年目标的28.6%。与零跑汽车、极氪等新势力品牌相比，哪吒汽车的市场表现明显落后。
为改善这一状况，哪吒汽车进行了多次尝试。CEO张勇在今年初对过去一年的表现进行了检讨，并承诺将做出多项改进，包括兼任营销公司总经理、调整现有产品线、升级渠道、加速海外市场拓展以及全面改进营销传播和用户沟通方式。
哪吒汽车还联动其主要股东三六零集团及其董事长周鸿祎进行多次直播，以提升品牌热度。同时，哪吒汽车也在加大海外市场投入，计划2024年为全球用户推出至少4款全球车型，并将渠道覆盖至五大洲、50国，海外渠道数量将突破500家。
尽管面临困境，哪吒汽车方面仍表示，公司目前运营正常，金九银十期间订单稳定。9月在泰国以16%的市占率位居新能源销量第二。哪吒汽车正忙于处理近万订单的交付工作，并对未来发展充满信心。
然而，拖欠工资风波再次引发了外界对哪吒汽车资金链状况的质疑。尽管张勇去年曾表示公司账上有百亿元资金，但现实是哪吒汽车的IPO之路并不顺利。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的净亏损分别为48.4亿元、66.7亿元、68.7亿元，三年合计亏损超183亿元。
哪吒汽车的IPO进展也遭遇了挫折。今年9月，哪吒汽车CFO陈睿离职，由前高盛（亚洲）董事总经理潘登接任。截至目前，哪吒汽车的IPO再无新进展。
