【ITBEAR】小鹏汽车近期动作频频，展现出令人瞩目的变革活力。先是推出了被誉为汽车界“红米”的小鹏MONA 03，紧接着又凭借小鹏P7+及其高阶智驾系统，向AI汽车领域发起冲击，将造车新势力的故事推向新高度。在特斯拉无人驾驶出租车robataxi展示实力的背景下，小鹏汽车以其智驾能力为核心，正酝酿一场实力较量。
小鹏P7+的登场，不仅是一款好车的亮相，更是小鹏汽车的一个转折点。在经历销量下滑、股价下跌等困境后，小鹏汽车凭借小鹏G9的失利，暴露了产品战略规划的问题。然而，小鹏P7+与小鹏MONA 03的推出，实现了强势反弹，以同级最强智驾和超高质价比，赢得了市场的热烈反响。
小鹏MONA 03上市后的表现尤为抢眼，52分钟内订单破万，48小时内锁单量超三万。这一成功标志着小鹏汽车市场定位的转变，不再盲目追求高端市场，而是锁定10万至15万级别的家用车市场，通过丰富的感知硬件提升智能驾驶水平，打造了一款酷似小米的“年轻人第一台车”。
相比之下，起售价20.98万的小鹏P7+，则是以奔驰E级、奥迪A6L等行政轿车为对标，以更高的定位和更低的价格，在豪华车市场续写MONA 03的成功剧本。这种战略的一致性，相较于过去几年的盲目探索，显然更具发展潜力。
从小鹏汽车创始人何小鹏的大手笔投资，到一群互联网人的跨界造车梦想，再到P7、MONA 03的市场成功，小鹏汽车的发展之路充满了励志色彩。如今，企业内部改革已见成效，但作为一家长期保持高研发投入、体量却不大的车企，小鹏汽车仍需将更多技术成果转化为货币和产品，用实际行动证明，十年的技术积累并未白费。
