【ITBEAR】在2024年巴黎车展上，雷诺品牌推出了一款备受关注的全新电动小型SUV——雷诺4。这款车型不仅是对经典车型的现代重塑，也标志着雷诺在电动化进程中的一大步。雷诺4以其复古未来主义设计理念，灵感源自1960年代的流行文化。
雷诺4在外观设计上承袭了4Ever Trophy概念车的设计语言，同时基于雷诺-日产-三菱联盟的“AmpR Small”电动平台打造，与CMF-B燃油平台共享70%的零部件。这种设计上的传承与创新，赋予了雷诺4极高的视觉辨识度。其三段式垂直尾灯、标志性的车顶设计、经典的梯形后窗，以及车门槛的雕刻细节，都在向传奇的R4致敬。
雷诺4 E-Tech的前脸设计尤为独特，全球首款一体式照明格栅巧妙融合了圆形前大灯与雷诺标志，创造出光晕环绕的视觉效果，无论是白天还是夜晚，都能让车辆成为道路上的焦点。机盖平直且线条装饰富有肌肉感，挡风玻璃前方的熏黑散热口设计同样引人注目。下方贯穿式的大灯组造型宽厚，内部密集的LED灯带镶嵌以及中央全新的发光式车标装饰。
车身侧面，雷诺4采用了加高的车身和更高的底盘设计，车身长度为4.14米，与Jeep Avenger相当，略长于雷诺5的3.92米。新车提供两个配置版本：低配版配备钢制轮辋，而高配版则标配铝合金轮辋和车顶行李架等配置。车尾部分的造型紧凑且方正，车顶突出的扰流板设计增添了运动氛围，挡风玻璃面积虽小，但下方的尾门更加突出，两侧尾灯为竖置的熏黑配色设计。
雷诺4 E-Tech电动版在个性化方面表现出色，提供了多达670种不同的色彩组合，从冰川白到星空黑，从卡门红到陶土棕，满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面，雷诺4延续了雷诺5的风格特点，采用了双联屏的中控台布局。方向盘上的功能按键表明，该车配备了ACC自适应巡航系统。同时，该车采用怀挡设计，中央空调出风口下方布置了带物理按键的空调控制面板，中控台下方还设有两个USB Type-C接口和无线手机充电区域。雷诺4还提供了不同风格的内饰选择，包括优雅的Evolution内饰、充满丹宁风格的Techno内饰，以及运动风格的Iconic内饰。
在动力系统方面，雷诺4提供高低两种功率的驱动电机，最大功率分别为90千瓦和110千瓦，峰值扭矩为225牛・米和245牛・米。电池容量有两种选择：40千瓦时电池版本在WLTP标准下的续航里程为300公里，支持80千瓦的直流快充；而52千瓦时电池版本的续航里程为402公里，支持100千瓦的直流快充。未来还有望推出双电机版本。
雷诺4在设计上强调了“个性”和“情怀”，雷诺对其的定位是足够个性鲜明即可，并不追求销量。这样的产品在国内市场难以找到竞争车型，若后续能引进国内销售，说不定能开辟一条小众的赛道，丰富国内市场的新能源多样性。
