【ITBEAR】小鹏汽车MONA M03的热销带来了前所未有的“甜蜜负担”。由于订单量激增，产能尚未完全跟上，导致交付周期延长。截至10月16日，515版本和620版本的预期交付时间已分别延长至9至13周和13至17周，火爆程度堪比小米SU7。
对于已经锁定订单的准车主们而言，等待交付过程中突然接到的延期通知才是真正的意外打击。许多订购M03 620版本的准车主都收到了来自小鹏汽车的通知，称交付周期可能超出最初预期。据统计，9月17日中午锁单的准车主已被告知最晚12月31日才能交付，此后锁单的准车主更是要等到2025年1月才能提车。
交付延期不仅让车主们面临时间上的等待，还可能导致他们无法享受政府提供的汽车置换补贴。江西南昌的准车主李明（化名）就表示，由于延期交付，他很可能无法获得1.2万元的江西省汽车置换补贴。对于选择国家报废补贴的准车主来说，他们可能会损失高达2万元的补贴。
面对大规模延期交付的质疑，小鹏汽车方面回应称，620版本仍在正常生产中，没有停止交付，他们正在全力生产以保证交付。小鹏MONA系列研发负责人姜文也在微博上晒出了M03肇庆基地的生产实况图，以证明生产没有停止。
为了安抚焦急等待的准车主们，小鹏汽车制定了初步的补偿方案。对于可能产生交付延期的用户，小鹏汽车将每天提供1500积分的补偿，等值于150元人民币。然而，这一补偿方案并未能平息准车主们的怨气，他们更希望能按期交付车辆。
对于不愿等候的车主，小鹏汽车表示在特殊情况下可以考虑退定。社交平台上已有延期交付的网友顺利退定的案例。但关于延期交付是否属于违约以及车主是否有权要求双倍返还定金的问题，法律专家指出具体要看销售方与消费者的合同约定。
小鹏MONA M03的产能焦虑不禁让人想起去年小鹏G6因产能问题而遇冷的情境。如今，M03面临的情况更加严峻，更长的交付周期叠加国补倒计时，如何挽留住焦急提车的用户，是小鹏汽车亟待解决的课题。
