【ITBEAR】在特斯拉Robotexi的两座设计引发外界困惑之际，小鹏汽车在巴黎车展上推出了全新车型“小鹏P7+”，再次展示了其在创新设计方面的实力。
尽管特斯拉的价格已日渐亲民，小鹏汽车也不再是“蔚小理”中的领军品牌，但它依旧不时推出令人瞩目的车型。小鹏X9凭借其卓越的设计与做工，成功击败了理想MEGA这一强劲对手。
随后推出的小鹏MONA M03更是刷新了造车新势力中型轿车的价格底线，以“半价Model3”的定位，在上市首月便实现了销量破万。
如今，小鹏P7+的亮相更是引起了广泛关注，连特斯拉的马斯克都对此表示了浓厚兴趣。这款车的整体造型或许并不如X9和MONA M03那般协调，但其车尾设计明显保留了X9的元素，这或许已成为小鹏家族的标志性造型。
小鹏P7+在降低风阻系数与增加承载空间之间做出了巧妙的平衡。虽然风阻系数的降低通常会牺牲后排和后备箱空间，但小鹏P7+却以其超大的掀背式后备箱和宽敞的乘坐空间为卖点，甚至可以被视为一款低趴的MPV。
这一独特设计的背后，是小鹏P7+选择了两组小容量的磷酸铁锂电池，分别为60.7KWh和76.3KWh，但其续航里程却高达620KM和710KM，这主要得益于其流线型设计。
小鹏汽车选择小容量磷酸铁锂电池并非为了节约成本，而是出于安全与动力效率的考虑。磷酸铁锂电池相比三元锂电池更为稳定，不易自燃自爆，同时小密度电池也进一步降低了电池过热的风险。
小鹏P7+在智驾方案上也进行了革新，不再采用激光雷达，而是采用纯视觉智驾解决方案，全车配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12个超声波雷达，以替代线数不透明的激光雷达。
在算力方面，小鹏P7+全系标配了508TOPS算力的英伟达AI智驾芯片，超过了目前在售的大部分智驾车型。预售价为20.98万起的小鹏P7+，若能在正式上市时将价格压缩至17.98万起，无疑将对造车新势力轿车市场构成强大冲击。
