【ITBEAR】近期，哪吒汽车再度陷入欠薪风波，社交媒体上认证为员工的人士爆料称，公司上月工资未正常发放，且拖欠供应商款项。对此，哪吒汽车回应表示，一线人员工资已发放，而中层和高管因股权优化和薪资架构调整导致部分工资发放稍慢。然而，这并非哪吒汽车首次遭遇此类问题，今年春节后也曾出现年终奖延迟发放的情况。
哪吒汽车的销量表现同样不容乐观。在刚刚过去的“金九”销售旺季，多家造车新势力交付量创新高，哪吒汽车却成为唯一一家在同比和环比两个维度上都下滑的头部造车新势力企业。数据显示，9月哪吒汽车交付10118辆，同比下降23.41%，环比下降8.06%。
哪吒汽车自2022年凭借15.2万辆的交付成绩夺得销冠后，2023年销量持续走低，全年仅为12.75万辆，同比下滑16.16%，成为头部新势力中唯一交付量下滑的车企。2024年度销量目标达成率也仅为25.26%。为了扭转不利局面，哪吒汽车对营销体系进行了调整，但并未带来明显的销量增长。
哪吒汽车的财务状况同样堪忧。招股书显示，2021年至2023年，哪吒净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计亏损达183.73亿元。尽管已完成多轮融资，但截至2023年末，哪吒汽车的现金及现金等价物仅剩28.4亿元。面对日益严重的亏损和资金短缺困境，哪吒汽车不得不加快推进上市进程，并寻求海外市场的新增长点。
哪吒汽车已在泰国、印尼、马来西亚设立工厂和子公司，并在2024年1-5月以0.36万辆的销量位居泰国新能源市场品牌销量新势力第一，整体第二。然而，海外市场并非一帆风顺，国内众多新势力车企也在涌入，尤其是在欧盟对中国电动汽车征收高额进口关税的大背景下。当前，汽车行业的竞争愈发白热化，哪吒汽车的生存发展充满了不确定性。此次欠薪事件的曝光，无疑给其IPO之路增添了变数。
