【ITBEAR】在特斯拉Robotexi的两座设计引发外界困惑之际，小鹏汽车在巴黎车展上推出了全新车型“小鹏P7+”，再度展示了其在汽车设计上的创新能力。
尽管特斯拉的价格已变得更为亲民，小鹏汽车也不再是“蔚小理”中的领头羊，但它依然不时推出令人瞩目的新车型。小鹏X9曾凭借卓越的设计和做工，战胜了理想MEGA这一强劲对手。随后，小鹏MONA M03以“半价Model3”的定位，上市首月销量即破万，刷新了造车新势力中型轿车的价格底线。
小鹏P7+的出现，据传甚至引起了特斯拉创始人马斯克的关注。这款车的整体造型虽不如X9和MONA M03协调，但刻意保留了X9的设计元素，这可能将成为小鹏家族的传承造型。小鹏P7+在降低风阻系数和增加承载空间之间做出了妥协，选择了小容量的磷酸铁锂电池组，分别为60.7KWh和76.3KWh，但其续航里程却高达620KM和710KM，这主要得益于其流线型设计。
小鹏汽车选择小容量磷酸铁锂电池，并非出于成本考虑，而是为了安全和动力效率。磷酸铁锂电池相比三元锂电池更为稳定，不易自燃自爆，同时小密度电池也进一步降低了电池过热的风险。这一选择体现了小鹏造车理念的变化。
小鹏P7+还采用了纯视觉智驾解决方案，全车配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12个超声波雷达，以替代线数不透明的激光雷达。同时，全系标配了508TOPS算力的英伟达AI智驾芯片，算力超过在售的大部分智驾车型。
巴黎车展上，小鹏P7+的预售价为20.98万起。这个价格虽缺乏绝对吸引力，但若正式上市时能将价格压缩至17.98万起，有望抢占不少造车新势力轿车的市场份额。
