【ITBEAR】上海虹口区欧阳路街道的大二小区,作为一座上世纪80年代建立的老旧公房小区,如今焕发新生。经过“美丽家园”改造,小区不仅面貌一新,还成为上海首个车网互动、移动充电示范小区,助力城市向“国家级车网互动规模化应用城市”迈进。这一创新模式究竟效果如何?又是否能在其他小区复制推广呢?
在大二小区,新能源车充电难题得到了有效缓解。一台一米高的移动“充电宝”在小区内灵活穿梭,为新能源车提供便捷的充电服务。居民凌先生表示,随着小区新能源车数量的增加,原有的共享充电桩无法满足需求,而现在,只需一个电话,移动“充电宝”就能来到家门口,充电操作简便,且充电速度显著提升。
大二小区内的几位货拉拉司机也是移动“充电宝”的忠实用户。他们驾驶的新能源货车可以在中午休息时快速充电,充电1小时即可行驶100公里,且通过手机小程序就能实时查看充电进度。居民们算了一笔账,使用移动“充电宝”充电的费用为1.2元/度,相比中心城区公共区域的2元—2.1元/度,以及外环以外公共区域的1.6元—1.9元/度,显然更为划算。
移动“充电宝”的供给方,虹口企业E电充的创始人兼CEO曹一纯表示,大二小区之所以成为示范小区,是因为其具备足够的停车位、符合建设需求的电容量,以及物业、业委会、居委会的共同协商和支持。在帮助小区建设6个固定共享充电桩的基础上,企业引入了一台移动“充电宝”,进一步提升了小区的充电配套设施水平,消除了新能源车私接飞线充电的安全隐患。
这台移动“充电宝”的另一大亮点是,它能在电网用电高峰时反向送电,形成“虚拟电厂”。通过先进的数字通信和控制技术,移动“充电宝”与V2G充电桩共同构成虚拟电厂,为小区重要负载提供保电功能。在用电高峰时段,移动“充电宝”将暂停充电功能,根据云端能量管理系统调配,反向放电,为电网削峰填谷,缓解用电压力。
然而,要想规模化推广这一模式,还需克服诸多挑战。目前,对于反向放电的电价还缺乏政策指导,这导致企业在实际应用层面有所顾虑。移动“充电宝”的成本较高,大规模应用方能降低生产成本。因此,尽管大二小区的先行先试为居民区起到了示范作用,也为新能源相关企业提供了应用场景,但规模化推广仍需时日。
虹口区已增设1亿元专项资金支持绿色低碳产业发展,未来将在有条件的小区对车网互动、移动充电进行复制推广。这无疑为新能源车充电难题提供了新的解决方案,但相关标准的完善和用户习惯的培养仍是推广过程中的重要课题。