【ITBEAR】近期，得益于新一轮汽车“以旧换新”政策的强力推动，我国乘用车市场迎来显著回暖。9月份，乘用车销量同比增长4.5%，结束了连续五个月的下滑态势，其中新能源汽车销量的大幅增长成为主要驱动力。
据乘联会数据，9月国内狭义乘用车市场零售量达到210.9万辆，环比增长10.6%。尽管常规燃油车零售量同比下降22%，但新能源汽车销量却同比增长50.9%，市场零售达到112.3万辆。
国家发展改革委与财政部联合发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，显著提升了汽车“以旧换新”的补贴标准，购买新能源汽车的个人消费者补贴由1万元提升至2万元，购买燃油车则由7000元提升至1.5万元。此举极大地激发了消费者的换车热情。
商务部等7部门随后发布的《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，进一步推动了地方政策的出台，广东等地更是发布了史上最大的补贴政策，报废旧车购买新车补贴可达2万元，置换补贴可达1.6万元。
截至10月7日，商务部汽车“以旧换新”平台已收到超过127万份补贴申请，带动新车销售额超过1600亿元，其中新能源汽车补贴申请占比超过60%。这一系列数据表明，“以旧换新”政策已成为拉动乘用车销量增长的关键因素。
我国汽车“以旧换新”政策自2009年首次推出后，已成为刺激消费、促进汽车产业升级的重要手段。汽车产业作为国民经济的重要支柱，其产值占国内生产总值的比重、汽车消费占社会消费品零售总额的比重均在10%左右，对稳经济、促消费具有重要意义。
9月份，多家新能源车企销量创历史新高，比亚迪新能源汽车销量突破40万辆，理想汽车交付新车达53709辆，零跑汽车交付新车达33767辆，同比均有大幅增长。我国汽车出口也延续了去年的强势增长态势，9月乘用车出口43.5万辆，自主品牌出口达到36.2万辆。
