【ITBEAR】奇瑞捷途近期推出的中型插混SUV——山海L7，凭借其12.98万元的起售价和一系列优势，在市场上引起了广泛关注。这款车型不仅搭载了经过市场验证、节油效果显著的奇瑞C-DM插混系统，还拥有宽敞的车身空间以及丰富的配置，内饰质感同样出色，延续了捷途品牌一贯的特点。
山海L7自上市以来销量一直不俗，但对于消费者而言，面对其多个版本可能会感到困惑。本文将为大家提供简明的选购建议。首先，从基础参数来看，山海L7车身尺寸为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm，全系共有8款车型，指导价在12.98-16.38万元之间。所有版本的插混系统配置基本一致，均具备120公里纯电续航、271匹电机和156马力1.5T发动机。
尽管山海L7提供8个配置选项，但实际上只有4个主要版本，每个版本又分为5座和7座两种，其中7座版比5座版贵4000元。然而，考虑到车身尺寸，我们并不推荐7座版，因为第三排座椅的乘坐体验可能不佳。因此，5座版是更合适的选择，既能保证乘坐舒适度，又能兼顾后备箱空间。
在5座版的4个配置中，从低到高分别为Pro、Max、Max+和Ultra。其中，Pro和Max版本的价格差异为2万元，主要区别在于轮圈尺寸、头部气帘、辅助驾驶系统等配置。Max版本配备了L2级辅助驾驶系统，而Pro版本则没有。两者在电尾门、自动远近光灯、隔音玻璃等方面也存在差异。
那么，是否值得多花2万元升级到Max版本呢？我们的建议是，对于大多数消费者而言，购买入门版的Pro版本已经足够。因为Max版本相比Pro版本最显著的优势在于L2级辅助驾驶系统，但山海L7并未配备高阶智能驾驶功能，普通的L2系统对驾驶的帮助有限。如果你的驾驶技术不是特别差，那么为了L2系统多花2万元可能并不划算。
至于更高配置的Max+和Ultra版本，虽然它们在配置上有所增加，但我们仍然认为，对于山海L7这款车型来说，购买入门版的Pro版本已经能够满足大多数人的日常使用需求。12.98万元的Pro版本在配置上已经足够丰富，即使没有L2系统，也不会影响日常使用体验。
