【ITBEAR】中国汽车品牌在插电式混合动力车市场的主导地位已是不争的事实，尤其是销量冠军比亚迪，其市场份额更是引人关注。
尽管我们仍采用传统的广义插混概念进行数据统计，将增程式合并计算，但值得注意的是，乘联会已经开始将两者分离统计，这一变化反映了市场细分化的趋势。
增程车作为广义插混的一部分，其超高增速与狭义插混相当，展现了中国市场的多样性和活力。因此，不必过分担忧插混市场的头部集中趋势。
上月，新能源车总销量达到112.3万辆，同比增长50.9%，狭义乘用车新能源渗透率达到53.3%。相比之下，纯油车销量下滑明显，同比下跌23.7%。整个狭义乘用车零售销量则同比增长4.5%。
这一系列数据表明，插混车型取代纯油车的趋势已经愈发明显，市场变革正在加速进行。
在新能源车市场的蓬勃发展中，插混车型以其独特的优势，正逐渐成为消费者的新宠，预示着汽车行业未来的发展方向。
