【ITBEAR】欧洲电动汽车市场近期遭遇严峻挑战，其电动化进程并未如预期般蓬勃发展。
市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，尽管全球纯电动和插电式混合动力汽车的销量在今年9月同比增长了30.5%，且中国市场再创历史新高，但欧洲的销量却呈现萎缩态势。欧洲仅占全球销量的一半以下，且预测显示，2025年和2030年的欧洲电动汽车销量将比之前的预期分别低24%和19%。
这一“惨淡”景象的背后，隐藏着多重隐患，其中最为显著的是动力电池的供给问题。欧洲动力电池产业的困境，包括巨额亏损、订单流失、暂缓扩产以及子公司申请破产等，使得欧洲汽车电动化战略面临重大挑战。
作为曾被寄予厚望的欧洲本地动力电池生产商，瑞典的Northvolt公司近期的困境尤为引人关注。从计划构建本地供应链到如今的举步维艰，Northvolt的遭遇反映了欧洲动力电池产业发展的诸多难题。
欧洲电动汽车市场的疲软，主要由几个关键因素导致：高昂的电动车型价格、电池包价格高企导致的市场需求放缓，以及动力电池产业整体发展缓慢。这些问题相互交织，形成了一个难以打破的恶性循环。
尽管面临诸多挑战，但中国动力电池及电动汽车产业在欧洲的布局却持续加码。中国企业的技术领先性、工艺成熟度和量产经验使其在欧洲动力电池产业链本地化建设中具有显著优势。例如，宁德时代与Stellantis的合作、欣旺达在匈牙利的投资，以及亿纬锂能在欧洲的多元化布局，都展示了中国企业在欧洲市场的活跃态势。
中国企业的参与，不仅为欧洲带来了先进的动力电池技术和产能，还有助于其在满足本地市场需求的同时，降低动力电池的成本。这种合作无疑将为欧洲电动汽车市场的复苏和持续发展注入新的活力。
尽管当前欧洲电动汽车市场面临诸多挑战，但其发展前景依然广阔。中国企业的深度参与，将为欧洲动力电池产业链的构建和电动汽车市场的稳步增长提供有力支持。
