【ITBEAR】工业和信息化部部长金壮龙在2024世界智能网联汽车大会开幕式上宣布，我国智能网联汽车产业体系已基本形成，涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等多个领域，人机交互技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术也在加速突破。
据金壮龙介绍，全国已有50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路达3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，并安装了8700多套路侧单元。为推动我国智能网联汽车产业高质量可持续发展，工信部将致力于提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，并优化产业发展环境。
近期，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了三项智能网联汽车领域的首批强制性国家标准，分别为GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和GB 44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》，并将于2026年1月1日起实施。这些标准涵盖了汽车信息安全管理体系、软件升级功能以及自动驾驶数据记录系统的技术要求，对于提升我国汽车产品的信息安全防护水平、规范车企软件升级行为以及促进自动驾驶技术进步具有重要意义。
具体而言，GB 44495—2024标准规定了汽车信息安全管理体系要求，以及外部连接安全、通信安全、软件升级安全、数据安全等方面的技术要求和试验方法，适用于M类、N类及O类车辆，有助于强化产业链风险防范和应对网络攻击的能力。GB 44496—2024标准则规定了汽车软件升级的管理体系要求，以及用户告知、版本号读取、安全保护等方面的技术要求和试验方法，为规范车企软件升级行为、保障消费者权益提供了标准基础。而GB 44497—2024标准则规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的技术要求，将为事故责任认定及原因分析提供技术支撑。
