【ITBEAR】广汽埃安近期展现出新的市场活力，其推出的霸王龙车型9月销量实现显著增长，环比上涨50%，成为品牌内销量涨幅最大的车型。这一佳绩的背后，智驾技术的突出表现功不可没。
霸王龙2024款520激光雷达版以16.98万元的价格，成功突破了激光雷达智驾方案的价格底线，智驾版车型销量占比高达31%，显示出消费者对智能化驾驶的强烈需求。
埃安霸王龙不仅在智能化方面有所建树，其在续航和补能方面的表现也尤为突出。提供520km、650km、720km三种续航配置，并采用了多项创新技术，使得能耗低至12.9kWh/100km。同时，通过电池材料和结构的创新，实现了3C快充技术，5分钟内即可补能120km。
广汽埃安深谙消费者对经济性和智能化的双重需求，霸王龙的推出正是这一策略的体现。尽管新能源产业链重塑了市场格局，补能设施日益完善，但长途旅行中的续航焦虑依然存在。为此，埃安霸王龙进一步提升了续航里程，以满足跨省出行的需求。
在智驾市场，埃安霸王龙以性价比为优势，受到了消费者的广泛欢迎。未来，广汽埃安将继续深耕智驾领域，其首款搭载激光雷达高阶智驾的轿车埃安RT已在国庆前开启预售，假期期间订单量突破9000台。
然而，广汽埃安在市场中也面临着挑战。数据显示，其9月销量同比下滑30.65%，且已连续8个月同比下滑。上半年营收同比下滑44.61%。业内人士指出，埃安的主力车型AION Y和AION S主要面向网约车市场，但随着该市场的饱和和管理收紧，广汽埃安需要寻找新的增长点。
为了突破现状，广汽埃安曾推出高端智能纯电品牌昊铂，但受市场竞争和品牌力影响，销量并未达到预期。在此背景下，广汽埃安将“智能化+性价比”作为短期内的重要策略，希望通过埃安霸王龙和埃安RT等车型在主流市场取得突破。
尽管广汽埃安正在积极寻求市场新方向，但短期内可能难以实现“向上进阶”。长期发展仍需寻找更有力的市场策略和底牌。
