【ITBEAR】随着2024年步入尾声，智能驾驶领域再度迎来一系列创新变革。各大品牌纷纷推出城市无图NOA，新势力则致力于“端到端”大模型的研发，特斯拉的FSD也加速进军中国市场，无人驾驶出租车更是正式投入运营，智能驾驶似乎已步入成熟阶段。
然而，据《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，消费者对自动驾驶技术的需求日益增加，但其付费意愿及金额却有所下滑。消费者更渴望获得实在、实用的智能辅助驾驶系统，而非那些标价高昂却华而不实的“尖端技术”。
那么，亲民且实用的智能驾驶辅助系统究竟该如何打造？吉利新博越L或许给出了答案。
长久以来，智能化被视为新能源车型的专属优势，但实际上，众多车企已在燃油车智能化领域深耕，推出了多款具备智能化优势的燃油车型。然而，这些车型要么需要额外加价选装，要么本身定价高昂，使得智能化在十万级燃油车型中仍较为罕见。
消费者对十万级燃油车的智能化需求同样迫切，他们既追求实用、安全的智能辅助驾驶系统，又期望价格亲民。智能化车型的性价比成为影响他们购买决策的关键因素。而新博越L的目标正是降低智驾价格、提升智驾体验，推动智驾技术的普及。
为了验证新博越L的智驾实力，我们邀请了经验丰富的驾校教练龙教练进行测试。测试项目包括极窄泊车测试和高速NOA测试，以评估新博越L的APA自动泊车辅助功能以及高阶智驾领航辅助系统。
在极窄泊车测试中，新博越L凭借其精准的感知硬件和先进的算法，成功完成了这一挑战性任务，展现了其卓越的泊车能力。而在高速NOA测试中，新博越L同样表现出色，能够自动保持车道、识别限速标志并自主变道超车，实现了从A点到B点的全程智能辅助驾驶。
除了智能泊车和高速智驾功能外，新博越L还配备了多项先进的智能驾驶辅助技术，如车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等，共同构成了其全场景主动安全系统，为车主提供全方位的保护。
龙教练对新博越L的智驾体验赞不绝口，尤其对其不到15万的价格却能提供媲美30万级新势力的高阶智驾能力表示惊讶。新博越L无疑展现出了极高的性价比，大大降低了消费者享受智驾功能的门槛。
当然，好的智驾体验不仅仅在于解放驾驶者的双手，更在于确保行车安全。新博越L在安全性能上也投入了巨大精力，其采用了CMA世界级架构，满足中、欧、美全球五星安全标准，赋予豪华品牌的机械素质。
在被动安全方面，新博越L同样表现出色。其采用了封闭式“笼”式框架结构，并在核心区域大量使用超高强度钢和热成型钢，提升了车身的扭转刚度和抗压能力。新博越L还配备了航天级铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等先进安全部件，进一步提升了车辆的碰撞安全性能。
车辆的驾控表现也是安全性的重要组成部分。新博越L采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，并经过中欧团队全球多地大师联合调校。该悬挂系统在瑞典、西班牙、中国等全球八大顶尖汽车试验场进行了严格测试，大幅提升了驾乘的舒适性和安全性。
新博越L凭借其卓越的智驾体验、全面的安全性能和先进的硬件配置，重新定义了紧凑型SUV的价值标准。它不仅满足了消费者对智能驾驶技术的实用性和亲民性的需求，更通过其全面而强大的性能表现，为消费者带来了全新的驾驶体验。
