【ITBEAR】小鹏汽车近期因旗下热门车型MONA M03的产能问题再度陷入困境。尽管这款起售价为11.98万元的车型上市后迅速成为销量担当，48小时内大定单量即突破3万，但交付周期的延长却引发了消费者的不满。
据悉，MONA M03最畅销的620超长续航版本交付周期已延长至17周，部分9月下定的车主甚至被推迟至来年1月提车。小鹏汽车虽两度扩产，但仍无法满足激增的订单需求，不得不推出补偿措施。
然而，对于期望在年内提车以享受置换补贴的车主而言，补偿措施显得苍白无力。他们面临着1万余元的补贴损失，纷纷在社交媒体上表达不满。
小鹏MONA M03的上市本被视为小鹏汽车下半年销量的救星，其低价策略也的确吸引了大量消费者。然而，产能不足的问题却暴露了小鹏汽车在供应链管理上的短板。
小鹏汽车内部人士透露，尽管公司已经派驻员工到供应商处联合办公，但供应链瓶颈仍然严重制约了产能的提升。这导致交付周期的延长，进而影响了消费者的购车体验和品牌口碑。
面对这一困境，小鹏汽车的销售人员也显得束手无策。他们疲于应对愤怒的车主，不得不提供转订其他车型等解决方案。然而，这些措施并未能从根本上解决问题。
值得注意的是，小鹏汽车最新上市的P7+也在一定程度上影响了MONA M03的潜在客流。尽管P7+的预售价高达20.98万元起，但其配置和空间的提升以及全新AI鹰眼视觉方案的搭载仍然吸引了一部分原本预定MONA M03的车主。
对于小鹏汽车而言，如何解决产能问题、提升交付效率已经成为当务之急。这不仅关乎消费者的购车体验和品牌口碑，更关乎小鹏汽车在未来的市场竞争中的地位和前景。
小鹏汽车的管理层已经意识到这一问题的严重性，并开始积极寻求解决方案。然而，对于消费者而言，他们更关心的是何时能够提到自己心仪的车型。
