【ITBEAR】近期，汽车门网发布了今年前三季度的投诉数据，针对发动机、变速箱、车身电气和服务等多个领域进行了详尽的汇总分析。数据显示，车身及电气的投诉指数较去年同期下降了26.35%。然而，在车身电气投诉排行TOP10中，有七家车企的投诉量呈现上升趋势，其中上汽通用五菱的投诉指数上涨幅度最大，高达222.07%。相比之下，比亚迪、长城汽车和广汽本田的投诉指数则有所下降。
长安汽车位列投诉榜单的第二名，投诉指数为2350.75，同比上涨41.38%。主要投诉问题集中在车机系统上，包括车机老旧、黑屏死机以及远程控制无法使用等，这些问题在长安UNI-T和长安欧尚X7 PLUS等车型上尤为突出。部分车主反映，购车时被明确告知车辆具备手机APP远程控制功能，但实际无法使用，认为厂家存在虚假宣传。
奇瑞汽车以1912.9的投诉指数紧随其后，同比上涨45.95%。投诉主要集中在底盘车身生锈、车内异味以及大灯开裂进水等问题上，其中艾瑞泽5和瑞虎8等车型的车身生锈问题尤为严重。瑞虎8的车内异味问题也引发了车主的集中投诉，据悉这与车内止震垫的用料有关。
上汽通用别克以1498.75的投诉指数位列第四，同比大幅上涨97.75%。主要投诉问题包括仪表台老化开裂和燃油泵模块故障等。别克凯越车主反映仪表台老化开裂影响驾驶安全，而君威车型的燃油泵控制模块则存在产品缺陷。
东风日产和长城汽车也分别位列投诉榜单的第五和第六名。东风日产的投诉问题主要集中在中控屏黑屏、异响以及仪表台开裂等，而长城汽车的投诉则主要涉及自适应巡航无法启动、底盘生锈以及天窗漏水等问题。
值得注意的是，尽管上汽通用五菱的投诉指数同比暴涨222.07%，但广汽本田的投诉指数却同比下降了55.43%。一汽奥迪和东风本田也分别位列投诉榜单的第九和第十名，主要投诉问题包括车灯开裂起雾、仪表盘黑屏以及天窗漏水等。
总体来看，车身及电气方面的投诉依然是车主们关注的焦点。各车企应重视消费者的反馈，及时改进产品和服务质量，以提升用户满意度和品牌形象。
