【ITBEAR】电动车续航并非无限制地追求长距离即为最佳，实际上，续航超过700km可能带来一系列问题。
首先，成本问题显著。电池占据新能源汽车成本的40%至60%，追求更长续航意味着搭载更多或更高能量密度的电池，这将大幅提升制造成本，导致售价上涨，性价比降低。同时，大容量电池的使用和维护成本也更高，更换费用尤为昂贵。
其次，车辆性能可能受影响。电池重量增加导致整体车重上升，影响加速性能和操控性能。加速变慢，操控性降低，悬挂和刹车系统需加强，增加了复杂性和故障风险。
再者，安全风险增大。高能量密度的电池在碰撞、挤压、过热时更易发生热失控，可能引发火灾或爆炸。同时，大量电池组占据车内空间，可能影响结构强度和碰撞安全性能。
充电设施匹配度也是一大挑战。长续航电动车充电时间长，对电网压力大，尤其在用电高峰期可能导致电网过载。在一些老旧小区或偏远地区，充电桩功率可能不足以支持快速充电。
最后，过长的续航里程可能导致资源浪费。大部分用户日常行驶里程远低于电动车的最大续航，过长的续航意味着车辆大部分时间携带多余电池重量，增加能源消耗。同时，车企可能过度投入资源在电池研发和生产上，而这些资源在其他方面可能更有用。
