【ITBEAR】从专业修理工人及行业专家的视角出发，对电动车与燃油车在耐用性方面的表现进行了全面剖析，揭示了两者各自的优势与不足。
在核心部件的耐用性方面，燃油车展现出其历经岁月考验的成熟技术。发动机作为心脏部件，若采用优质机油并定期维护，可轻松行驶数十万乃至百万公里无需大修。然而，长期使用下，内部机械部件磨损可能导致机油消耗或泄漏问题。变速箱作为另一关键组件，其耐用性依类型而异，例如AT变速箱表现稳健，而干式双离合变速箱则可能因散热问题频发故障。
电动车的核心则在于电池，其性能和寿命直接影响整车的耐用度。目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有千秋，循环充电次数一般在1200至2000次之间，后者寿命更长。然而，随时间推移，电池容量逐渐衰减，影响续航里程。电机作为动力源，理论上寿命较长，但仍可能受高温、过载等因素影响而性能下降。电控系统则对工作环境要求严苛，易受高温、潮湿影响而出现故障。
在日常维护的便利性与成本上，燃油车凭借成熟的维修保养体系和广泛的维修网点，展现出显著优势。常规保养费用相对较低，但核心部件故障时维修成本可能骤增。相比之下，电动车结构简洁，维护重点集中于电池和电机，但因技术新兴，偏远地区专业维修店稀缺，且电池更换费用高昂。
就车辆整体的可靠性与适应性而言，燃油车历经市场检验，表现稳健，尤其在恶劣环境下性能稳定，加油便捷，适用范围广泛。电动车则在城市通勤中表现优异，但长途旅行时续航里程和充电设施成为挑战，尤其在偏远地区。
