【ITBEAR】重庆，作为中国内陆首个整车进口口岸，正逐步展现其在全球汽车市场中的崭露头角。最新数据显示，今年1至8月，重庆出口汽车数量达到30.7万辆，同比增长32%，出口价值277.2亿元，同比增长36.7%。尤为引人注目的是，1至9月，重庆电动汽车出口数量和价值分别实现了177.1%和196.7%的显著增长。
新能源汽车已成为“渝车出海”的重要驱动力。例如，赛力斯汽车的问界M9车型，历经39天，跨越1.5万公里，亮相巴黎国际车展，标志着重庆造汽车在欧洲市场的又一里程碑。同时，长安汽车与华为、宁德时代联手打造的阿维塔品牌，也与中东地区的重要经销商达成战略合作，进一步拓宽了海外市场。
重庆国际物流枢纽园区作为这一系列成就的背后推手，见证了从最初的仅进口96台车到如今累计进出口整车18万台的飞跃发展。园区内已聚集近40个国内外主流汽车品牌，货值规模预计将超过100亿元，实现了超过165倍的增长。
十年来，重庆整车进口口岸不断创新，创下多项全国纪录，如中欧之间首次通过跨境铁路运输整车、全国内陆口岸进口整车数量纪录等。园区还积极与国际合作，如与德国不莱梅港共建海外仓，打造“海外仓+中欧班列+保税”新模式，以及启动内陆首个整车及零部件保税分拨中心建设等。
目前，园区已吸引650家整车关联企业入驻，其中包括57家新能源相关企业，涵盖新能源汽车体验、维修、物流仓储等多个细分领域，为重庆造新能源汽车开拓海外市场提供了坚实支撑。
重庆整车进口口岸的“拔节生长”，不仅体现在数量的增长上，更在于其质量的提升和生态的构建。从无到有，从集群到生态，重庆正以其独特的地理位置和政策优势，成为全球汽车产业链中的重要一环。
随着“一带一路”倡议的深入推进，重庆整车进口口岸将进一步发挥其战略节点作用，促进国内外汽车产业的深度融合，为“重庆造”新能源汽车走向世界舞台中央提供更加强有力的支持。
